传感器惯性动态建模与实时自校正的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·对传感器本身结构进行重新设计 | 第12-13页 |
| ·按需选择最合适的传感器 | 第13页 |
| ·设计动态校正环节 | 第13-14页 |
| ·本课题研究内容 | 第14-17页 |
| ·传感器延迟机理分析 | 第14页 |
| ·传感器动态标定实验方法 | 第14-15页 |
| ·传感器动态模型的建模技术研究 | 第15-16页 |
| ·传感器惯性的实时动态自校正方法研究 | 第16-17页 |
| ·传感器自校正方法试验验证 | 第17页 |
| ·论文研究内容及安排 | 第17-19页 |
| 第二章 传感器延迟的理论分析 | 第19-32页 |
| ·热电偶延迟机理分析 | 第19-26页 |
| ·热电偶延迟分析 | 第20-25页 |
| ·热电偶延迟计算 | 第25-26页 |
| ·压力传感器延迟机理分析 | 第26-31页 |
| ·压力传感器延迟分析 | 第27-30页 |
| ·压力传感器延迟计算 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 传感器动态特性测量实验 | 第32-45页 |
| ·数据采集系统的选定 | 第32-36页 |
| ·热电偶动态标定实验 | 第36-39页 |
| ·实验设备 | 第36-37页 |
| ·实验方法 | 第37-39页 |
| ·压力传感器动态标定实验 | 第39-44页 |
| ·实验设备 | 第39-41页 |
| ·实验方法 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 传感器的建模与惯性自校正方法研究 | 第45-56页 |
| ·建模与补偿方法概述 | 第45页 |
| ·热电偶 | 第45-52页 |
| ·热电偶建模 | 第45-48页 |
| ·热电偶补偿 | 第48-52页 |
| ·压力传感器 | 第52-55页 |
| ·压力传感器建模 | 第52-53页 |
| ·压力传感器补偿 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 研究结果验证 | 第56-65页 |
| ·基于VC 开发环境的热电偶补偿算法仿真 | 第56-57页 |
| ·基于DSP 的压力传感器补偿算法开环实时验证 | 第57-60页 |
| ·压力传感器补偿算法在航空发动机闭环控制中的验证 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结工作 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
