| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 导管架平台结构疲劳可靠性 | 第9-10页 |
| 1.2.2 考虑检验及维修后的可靠性更新 | 第10页 |
| 1.2.3 导管架平台结构基于风险的检验技术 | 第10-11页 |
| 1.3 海工结构分析设计软件SACS简介及其二次开发 | 第11-12页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 基于SACS的导管架平台结构极限强度评估及管节点疲劳寿命评估 | 第14-35页 |
| 2.1 前言 | 第14页 |
| 2.2 平台结构极限强度评估 | 第14-18页 |
| 2.2.1 基本原理 | 第14页 |
| 2.2.2 现役导管架平台结构极限强度的评估标准 | 第14-15页 |
| 2.2.3 SACS极限强度评估算例 | 第15-18页 |
| 2.3 管节点谱疲劳分析 | 第18-34页 |
| 2.3.1 管节点S-N曲线 | 第18-21页 |
| 2.3.2 波浪散布图和波浪谱 | 第21-22页 |
| 2.3.3 Miner线性累积损伤准则 | 第22-23页 |
| 2.3.4 谱疲劳分析的一般流程 | 第23-26页 |
| 2.3.5 管节点疲劳寿命评估标准 | 第26页 |
| 2.3.6 SACS疲劳寿命评估算例 | 第26-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 导管架海洋平台管节点疲劳可靠性分析 | 第35-47页 |
| 3.1 概率S-N曲线模型 | 第35-38页 |
| 3.1.1 应力范围S长期分布的Weibull分布 | 第35页 |
| 3.1.2 累积疲劳损伤度 | 第35-36页 |
| 3.1.3 Weibull尺度参数q的均值计算与验证 | 第36-37页 |
| 3.1.4 极限状态方程 | 第37-38页 |
| 3.2 概率断裂力学模型 | 第38-40页 |
| 3.2.1 裂纹扩展模型 | 第38-39页 |
| 3.2.2 极限状态方程 | 第39-40页 |
| 3.3 疲劳可靠性模型求解方法 | 第40-41页 |
| 3.4 概率断裂力学模型向概率S-N曲线模型校准 | 第41-42页 |
| 3.5 算例 | 第42-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 检验及维修后的可靠性更新 | 第47-54页 |
| 4.1 检验及维修事件 | 第47-48页 |
| 4.2 可靠性更新模型求解 | 第48-52页 |
| 4.3 算例 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 基于风险的检验技术RBI | 第54-63页 |
| 5.1 倒塌条件失效概率 | 第54-55页 |
| 5.2 风险矩阵 | 第55-56页 |
| 5.3 检验计划 | 第56-57页 |
| 5.4 基于SACS的RBI技术实现方案 | 第57-59页 |
| 5.5 算例 | 第59-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学士论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
