| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及其意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 NB-IoT的国内外研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 城市公共自行车系统的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 目前研究中存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容及其组织结构 | 第15-18页 |
| 2 窄带物联网概述 | 第18-24页 |
| 2.1 NB-IoT技术的优势及其特性 | 第18-19页 |
| 2.2 NB-IoT网络架构 | 第19-21页 |
| 2.2.1 核心网 | 第19-20页 |
| 2.2.2 接入网 | 第20-21页 |
| 2.2.3 部署方式 | 第21页 |
| 2.3 NB-IoT的应用与挑战 | 第21-22页 |
| 2.3.1 NB-IoT的应用 | 第21-22页 |
| 2.3.2 NB-IoT面临的挑战 | 第22页 |
| 2.4 本章总结 | 第22-24页 |
| 3 基于NB-IoT的城市公共自行车系统结构及调度建模 | 第24-46页 |
| 3.1 基于NB-IoT的城市公共自行车系统分析 | 第25-28页 |
| 3.2 基于NB-IoT的城市公共自行车系统出行影响因素分析 | 第28-34页 |
| 3.2.1 时间出行特征分析 | 第29-31页 |
| 3.2.2 季节出行特征分析 | 第31-32页 |
| 3.2.3 天气出行特征分析 | 第32-34页 |
| 3.3 基于NB-IoT的城市公共自行车系统调度模型建立 | 第34-44页 |
| 3.3.1 车辆调度问题的基本原理 | 第34-36页 |
| 3.3.2 基于NB-IoT的城市公共自行车系统调度数学模型基础 | 第36-39页 |
| 3.3.3 基于NB-IoT的城市公共自行车系统调度模型 | 第39-44页 |
| 3.4 本章总结 | 第44-46页 |
| 4 租赁点公共自行车需求量预测及调度 | 第46-56页 |
| 4.1 常见预测方法 | 第46页 |
| 4.2 单租赁点需求量预测 | 第46-52页 |
| 4.3 多租赁点需求调度 | 第52-55页 |
| 4.4 本章总结 | 第55-56页 |
| 5 基于NB-IoT的城市公共自行车系统调度软件设计 | 第56-64页 |
| 5.1 数据库设计 | 第56-59页 |
| 5.2 应用层设计 | 第59-61页 |
| 5.3 可视化设计 | 第61-62页 |
| 5.4 本章总结 | 第62-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第72-73页 |
