极地船舶冰载荷直接计算法研究

摘要	第4-6页
Abstract	第6-7页
1 绪论	第10-25页
1.1 研究背景和意义	第10-12页
1.2 极地海冰状况概述	第12-15页
1.3 海冰作用下冰载荷及结构承载能力研究概述	第15-23页
1.4 本文的主要研究内容	第23-25页
2.冰载荷直接计算法的力学模型和单元开发	第25-62页
2.1 冰载荷直接计算法的力学模型	第25-31页
2.2 全局角度的冰阻力直接计算法	第31-43页
2.3 局部角度的冰压力直接计算法	第43-60页
2.4 本章小结	第60-62页
3. 基于断裂力学的冰阻力直接计算法应用研究	第62-99页
3.1 冰原的临界应变能释放率	第62-71页
3.2 船舶直线航行过程全局冰阻力预测	第71-84页
3.3 船舶回转运动过程全局冰阻力预测	第84-98页
3.4 本章小结	第98-99页
4. 基于损伤力学的局部冰压力直接计算法应用研究	第99-171页
4.1 海冰的失效准则和算例设置	第99-103页
4.2 直表面与海冰作用时的局部冰压力预测	第103-128页
4.3 斜表面与海冰作用时的局部冰压力预测	第128-162页
4.4 船体曲面结构冰压力计算结果验证	第162-163页
4.5 船体曲面结构冰压力图谱	第163-169页
4.6 本章小结	第169-171页
5 冰山作用下船体结构安全性简化评估方法	第171-188页
5.1 冰山作用下船体结构冰压力直接计算法研究	第171-177页
5.2 加筋板极限承载能力简化分析	第177-184页
5.3 冰山作用下船体结构安全性简化评估	第184-187页
5.4 本章小结	第187-188页
6 全文总结	第188-192页
6.1 全文的工作和主要结论	第188-190页
6.2 本文工作的主要创新点	第190-191页
6.3 对未来工作的展望	第191-192页
致谢	第192-193页
参考文献	第193-204页
附录1 攻读学位期间发表论文目录	第204-205页
附录2 攻读学位期间参加的主要科研项目	第205页