| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 概述 | 第10-23页 |
| 1.1 散货船及油船共同结构规范的背景与意义 | 第11-18页 |
| 1.1.1 基于目标的船舶建造标准(GBS) | 第13-15页 |
| 1.1.2 散货船、油船的共同结构规范(CSR-BC与CSR-OT) | 第15-16页 |
| 1.1.3 共同结构规范(CSR BC&OT) | 第16-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.2.1 船舶结构强度 | 第18-20页 |
| 1.2.2 CSR BC&OT的相关研究 | 第20-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 CSR BC&OT与CSR在直接强度计算评估中的比较 | 第23-31页 |
| 2.1 有限元模型与边界条件 | 第24-27页 |
| 2.2 设计载荷 | 第27页 |
| 2.3 评估衡准 | 第27-28页 |
| 2.4 疲劳 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 CSR BC&OT规范规定的直接计算的要求与方法 | 第31-44页 |
| 3.1 装载模式 | 第31-32页 |
| 3.2 等效设计波 | 第32-35页 |
| 3.3 局部载荷施加 | 第35-41页 |
| 3.3.1 外部载荷施加 | 第35-38页 |
| 3.3.2 内部载荷施加 | 第38-41页 |
| 3.4 船体梁载荷调整 | 第41-43页 |
| 3.4.1 剪力、弯矩调整 | 第42页 |
| 3.4.2 扭矩调整 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 实船应用与计算 | 第44-67页 |
| 4.1 实船模型的建立 | 第44-49页 |
| 4.1.1 主尺度及计算参数 | 第45-47页 |
| 4.1.2 模型分组与边界条件 | 第47-49页 |
| 4.2 模型计算条件与要求 | 第49-52页 |
| 4.2.1 装载模式及计算工况介绍 | 第49-50页 |
| 4.2.2 载荷介绍 | 第50-52页 |
| 4.3 计算分析 | 第52-64页 |
| 4.3.1 结构板单元应力水平 | 第52-59页 |
| 4.3.2 结构梁单元应力水平 | 第59-64页 |
| 4.4 局部结构应力分析 | 第64-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
