| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 舱室噪声概述 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 舱室噪声预报方法概况 | 第10-12页 |
| 1.3.2 舱室噪声控制方法及声学优化设计 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 统计能量分析基本原理及VA One软件 | 第15-28页 |
| 2.1 统计能量法的基本原理 | 第15-16页 |
| 2.1.1 概述 | 第15页 |
| 2.1.2 统计能量分析的适用范围 | 第15-16页 |
| 2.2 统计能量分析模型 | 第16-19页 |
| 2.2.1 子系统的确定 | 第16页 |
| 2.2.2 子系统间功率流平衡方程 | 第16-19页 |
| 2.3 统计能量分析参数 | 第19-25页 |
| 2.3.1 模态密度 | 第19-20页 |
| 2.3.2 内损耗因子 | 第20-22页 |
| 2.3.3 耦合损耗因子 | 第22-24页 |
| 2.3.4 输入功率 | 第24-25页 |
| 2.4 统计能量分析软件 | 第25-28页 |
| 2.4.1 VA One软件介绍 | 第25-26页 |
| 2.4.2 VA One的应用过程 | 第26-28页 |
| 3 船舶上层建筑舱壁分布规则性对舱室噪声的影响研究 | 第28-36页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 基于统计能量分析方法研究上层建筑舱壁分布规则性的影响 | 第28-35页 |
| 3.2.1 两种布置形式 | 第28-30页 |
| 3.2.2 激励源确定 | 第30-31页 |
| 3.2.3 对比分析 | 第31-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 吸声材料对舱室噪声的影响 | 第36-47页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 吸声材料简介 | 第36-38页 |
| 4.3 吸声材料物理特性对舱室噪声的影响 | 第38-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 实船舱室噪声控制研究 | 第47-68页 |
| 5.1 船舶噪声控制概述 | 第47-51页 |
| 5.1.1 噪声控制的目标 | 第47页 |
| 5.1.2 噪声控制的原则和基本程序 | 第47-48页 |
| 5.1.3 噪声控制的方法 | 第48-51页 |
| 5.2 舱室噪声控制范例 | 第51-66页 |
| 5.2.1 主甲板舱室降噪 | 第51-58页 |
| 5.2.2 机舱集控室降噪 | 第58-63页 |
| 5.2.3 风机室周围居住舱室降噪 | 第63-66页 |
| 5.3 船舶噪声综合治理 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |