| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的背景、目的和意义 | 第8-9页 |
| ·砰击问题国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外关于船舶砰击的研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内关于高速艇砰击的研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 砰击问题的理论基础 | 第14-27页 |
| ·二维水动力冲击理论 | 第14-19页 |
| ·V 形楔入水理论 | 第14-17页 |
| ·WAGNER 拟合理论的推广 | 第17-19页 |
| ·楔形体入水冲击的水弹性理论 | 第19-21页 |
| ·二维水动力冲击问题的数值计算方法 | 第21-26页 |
| ·流固耦合 | 第26-27页 |
| 第3章 二维楔形体入水砰击的数值模拟及边界条件的验证 | 第27-40页 |
| ·ALE 方法 | 第27-30页 |
| ·拉格朗日方法 | 第27页 |
| ·欧拉方法 | 第27页 |
| ·任意拉格朗日-欧拉方法 | 第27-29页 |
| ·ALE 方法与流固耦合 | 第29-30页 |
| ·理论基础 | 第30-37页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 与 LS-PREPOST 介绍 | 第30-32页 |
| ·SHELL163 薄壳单元 | 第32页 |
| ·SOLID164 实体单元 | 第32-34页 |
| ·空白材料 | 第34页 |
| ·GRUNEISEN 状态方程 | 第34页 |
| ·简化积分与沙漏控制 | 第34-35页 |
| ·流固耦合边界条件 | 第35-37页 |
| ·数值模拟的验证 | 第37-40页 |
| ·模型试验描述 | 第37-38页 |
| ·有限元验证模型 | 第38-39页 |
| ·模拟结果与结论 | 第39-40页 |
| 第4章 船艏入水砰击的数值模拟 | 第40-56页 |
| ·有限元模型 | 第40-45页 |
| ·模型尺寸的确定 | 第40页 |
| ·模型材料的选择 | 第40-41页 |
| ·网格的划分 | 第41页 |
| ·耦合卡的控制 | 第41-45页 |
| ·船艏入水冲击过程 | 第45页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第45-56页 |
| ·速度的影响 | 第45-48页 |
| ·质量的影响 | 第48-49页 |
| ·横倾角度的影响 | 第49-52页 |
| ·横倾 9°时不同速度的影响 | 第52-54页 |
| ·自由液面的变化与飞溅效应 | 第54-56页 |
| 第5章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·论文总结 | 第56页 |
| ·工作展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第62页 |