| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 共享单车对居民出行影响的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 共享单车投放与公共空间占用的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析和评述 | 第14页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 2 理论基础和研究方法 | 第17-23页 |
| 2.1 计划行为理论 | 第17-18页 |
| 2.2 结构方程模型 | 第18-20页 |
| 2.3 随机效用理论和混合选择模型 | 第20-23页 |
| 2.3.1 随机效用理论 | 第20-21页 |
| 2.3.2 多项Logit模型 | 第21-22页 |
| 2.3.3 混合选择模型 | 第22-23页 |
| 3 共享单车对居民出行方式选择习惯的影响研究 | 第23-36页 |
| 3.1 问题描述与研究方法 | 第23-26页 |
| 3.1.1 问题描述 | 第23-24页 |
| 3.1.2 研究方法 | 第24-26页 |
| 3.2 实证分析 | 第26-34页 |
| 3.2.1 数据来源 | 第26页 |
| 3.2.2 出行特性和描述性统计 | 第26-27页 |
| 3.2.3 信度和效度检验 | 第27-28页 |
| 3.2.4 出行行为分析 | 第28-34页 |
| 3.2.5 习惯形成对居民汽车保有量的影响 | 第34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-36页 |
| 4 城市公共空间资源视角下共享单车投放密度的优化研究 | 第36-45页 |
| 4.1 问题描述与模型构建 | 第36-39页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第36-37页 |
| 4.1.2 模型假设 | 第37页 |
| 4.1.3 模型表达式 | 第37-39页 |
| 4.2 实证分析 | 第39-43页 |
| 4.2.1 基础数据与参数设置 | 第39-42页 |
| 4.2.2 模型求解算法 | 第42页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 5 结论与展望 | 第45-47页 |
| 5.1 研究总结 | 第45页 |
| 5.2 研究展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 附录A 共享单车+公共交通出行行为意向问卷调查 | 第51-55页 |
| 附录B 共享单车消费者使用偏好问卷调查 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 | 第59-60页 |