| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题背景 | 第10-12页 |
| ·超燃冲压发动机应用前景广泛 | 第10-12页 |
| ·超燃冲压发动机控制系统的关键性 | 第12页 |
| ·本课题研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·超燃冲压发动机推力控制途径 | 第12-13页 |
| ·超燃冲压发动机半实物仿真的必要性 | 第13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-19页 |
| ·超燃冲压发动机研究现状 | 第13-18页 |
| ·超燃冲压发动机控制研究现状 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 超燃冲压发动机一维模型 | 第21-37页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·超燃冲压发动机的一维模型 | 第21-26页 |
| ·前体模型 | 第21-22页 |
| ·进气道模型 | 第22-23页 |
| ·隔离段模型 | 第23-24页 |
| ·燃烧室模型 | 第24-25页 |
| ·尾喷管模型 | 第25页 |
| ·推力计算 | 第25-26页 |
| ·基于SIMULINK的超燃冲压发动机一维模型建立 | 第26-36页 |
| ·MATLAB/SIMULINK简介 | 第26页 |
| ·一维燃烧室模型建立 | 第26-28页 |
| ·燃油调节规律的获取 | 第28-31页 |
| ·推力随单路燃油的变化 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 超燃冲压发动机试验推力特性分析 | 第37-52页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·超燃冲压发动机地面试验台的总体构成 | 第37-44页 |
| ·试验台的结构和组成 | 第37-39页 |
| ·试验台的导轨的选取及摩擦力 | 第39-40页 |
| ·推力信号采集电路 | 第40-44页 |
| ·超燃冲压发动机地面试验台受力分析 | 第44-51页 |
| ·试验台静态受力分析及标定 | 第44-46页 |
| ·试验台动态受力分析及试验分析 | 第46-48页 |
| ·发动机点火试验推力数据分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 超燃冲压发动机的推力控制系统设计 | 第52-69页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·发动机双回路控制设计 | 第52页 |
| ·燃油控制回路设计 | 第52-56页 |
| ·燃油回路仿真 | 第52-55页 |
| ·燃油控制回路试验 | 第55-56页 |
| ·推力控制回路设计 | 第56-68页 |
| ·加权函数的选择原则 | 第57-58页 |
| ·未补偿系统的线性化分析 | 第58-60页 |
| ·超燃冲压发动机的不确定性分析 | 第60-64页 |
| ·超燃冲压发动机推力控制设计 | 第64-66页 |
| ·发动机推力PI控制 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 超燃冲压发动机推力控制半实物仿真 | 第69-78页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·硬件平台简介 | 第69-71页 |
| ·DSP平台简介 | 第69-70页 |
| ·数据采集卡简介 | 第70-71页 |
| ·硬件连接方案 | 第71页 |
| ·软件平台简介 | 第71-75页 |
| ·软件平台 | 第71-72页 |
| ·半实物仿真流程 | 第72-75页 |
| ·半实物仿真结果及分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |