| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 M船研究综述 | 第13-20页 |
| 1.2.1 滑行艇研究综述 | 第13-16页 |
| 1.2.2 槽道滑行艇(多体高速滑行艇)研究综述 | 第16-18页 |
| 1.2.3 断阶滑行艇研究综述 | 第18-20页 |
| 1.2.4 总结 | 第20页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第20-24页 |
| 1.3.1 各章节主要研究介绍 | 第20-22页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第22-23页 |
| 1.3.3 创新点 | 第23-24页 |
| 第2章 理论背景 | 第24-36页 |
| 2.1 控制方程 | 第24-25页 |
| 2.2 湍流模型 | 第25-27页 |
| 2.2.1 Rearlizable k ?ε 模型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 SSTk?ω模型 | 第27页 |
| 2.3 边界层 | 第27-28页 |
| 2.4 SIMPLE 数值算法 | 第28-29页 |
| 2.5 重叠网格 | 第29-31页 |
| 2.6 DFBI | 第31-32页 |
| 2.7 VOF | 第32页 |
| 2.8 海豚现象 | 第32-36页 |
| 2.8.1 海豚现象运动方程 | 第32-33页 |
| 2.8.2 Routh-Hurwitz 判别式 | 第33-34页 |
| 2.8.3 三种准稳态运动模式 | 第34页 |
| 2.8.4 纵向运动稳定性 | 第34-36页 |
| 第3章 数值模拟与试验验证 | 第36-50页 |
| 3.1 参数设置 | 第36-39页 |
| 3.1.1 计算域及边界条件 | 第36-37页 |
| 3.1.2 网格划分 | 第37-39页 |
| 3.1.3 边界层、湍流模型以及时间步长 | 第39页 |
| 3.2 数值计算 | 第39-40页 |
| 3.3 Verification and Validation | 第40-44页 |
| 3.3.1 网格独立性研究 | 第41页 |
| 3.3.2 网格不确定度分析 | 第41-43页 |
| 3.3.3 试验验证 | 第43-44页 |
| 3.3.4 网格方案的确定 | 第44页 |
| 3.4 系列船型验证 | 第44-46页 |
| 3.5 系列工况验证 | 第46-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 双M船水气两相特性 | 第50-65页 |
| 4.1 研究对象 | 第50-51页 |
| 4.2 双M船水气两相特性 | 第51-58页 |
| 4.2.1 槽道中水气分布情况 | 第51-53页 |
| 4.2.2 船体表面水气分布情况 | 第53-55页 |
| 4.2.3 船后兴波情况 | 第55-58页 |
| 4.3 断阶双M船静水直航运动的数值模拟 | 第58-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 运动稳定性研究 | 第65-92页 |
| 5.1 建立M船数值模型 | 第65-66页 |
| 5.2 建立波浪数值水池 | 第66-71页 |
| 5.2.1 波浪数值水池的网格实现 | 第66-67页 |
| 5.2.2 一阶 Stocks 波 | 第67-68页 |
| 5.2.3 波浪衰减验证 | 第68-69页 |
| 5.2.4 波形验证 | 第69-71页 |
| 5.3 静水直航的运动稳定性问题 | 第71-79页 |
| 5.3.1 静水直航性能 | 第71-72页 |
| 5.3.2 海豚运动 | 第72-78页 |
| 5.3.3 纵向运动稳定性界限 | 第78-79页 |
| 5.4 迎浪规则波中的运动稳定性问题 | 第79-90页 |
| 5.4.1 迎浪规则波中的运动响应 | 第80-82页 |
| 5.4.2 跳跃运动 | 第82-89页 |
| 5.4.3 迎浪规则波中的运动稳定性 | 第89-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 总结与展望 | 第92-95页 |
| 6.1 工作总结 | 第92-93页 |
| 6.2 工作展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-103页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第103页 |