| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-27页 |
| 1.1 前言 | 第16页 |
| 1.2 HCCI发动机介绍 | 第16-21页 |
| 1.2.1 HCCI发动机的优点 | 第17页 |
| 1.2.2 HCCI发动机的燃烧特性 | 第17-19页 |
| 1.2.3 HCCI发动机的国内外研究状况 | 第19-20页 |
| 1.2.4 HCCI发动机存在的技术难题 | 第20-21页 |
| 1.3 燃料和燃烧添加剂的介绍 | 第21-25页 |
| 1.3.1 天然气的理化特性及其应用 | 第22页 |
| 1.3.2 二甲醚的理化性质及其应用 | 第22-23页 |
| 1.3.3 乙醇的理化性质及其应用 | 第23-24页 |
| 1.3.4 臭氧（O_3）的理化特性及其助燃机理 | 第24-25页 |
| 1.4 本课题的研究意义和主要工作 | 第25-27页 |
| 第二章 计算软件和计算模型 | 第27-37页 |
| 2.1 HCCI燃烧模型介绍 | 第27-29页 |
| 2.2 HCCI多区模型的数学建模 | 第29-31页 |
| 2.2.1 单区模型的数学建模 | 第30-31页 |
| 2.3 发动机气缸模型 | 第31-35页 |
| 2.3.1 气缸工作容积与曲轴转角的函数关系 | 第31-33页 |
| 2.3.2 气缸壁面传热模型 | 第33-34页 |
| 2.3.3 多区模型的区间划分 | 第34页 |
| 2.3.4 区间换热模型 | 第34-35页 |
| 2.3.5 区间传质模型 | 第35页 |
| 2.4 化学反应动力学模型介绍 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 乙醇对二甲醚HCCI燃烧过程的影响 | 第37-51页 |
| 3.1 引言 | 第37-38页 |
| 3.2 模拟时初始边界条件的设定 | 第38-40页 |
| 3.3 结果和讨论 | 第40-50页 |
| 3.3.1 乙醇含量对二甲醚HCCI燃烧过程的影响 | 第40-47页 |
| 3.3.2 不同当量比下乙醇的对二甲醚HCCI燃烧的影响 | 第47-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 乙醇对二甲醚HCCI燃烧抑制机理分析 | 第51-62页 |
| 4.1 引言 | 第51-52页 |
| 4.2 二甲醚HCCI燃烧机理分析 | 第52-54页 |
| 4.3 乙醇HCCI燃烧机理分析 | 第54-55页 |
| 4.4 乙醇抑制二甲醚HCCI燃烧的化学机理分析 | 第55-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 臭氧对天然气HCCI燃烧过程的影响及机理分析 | 第62-74页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 模拟对象 | 第62-65页 |
| 5.3 结果和讨论 | 第65-73页 |
| 5.3.1 臭氧对天然气HCCI燃烧的影响 | 第65-67页 |
| 5.3.2 臭氧助燃机理分析 | 第67-71页 |
| 5.3.3 不同进气温度下臭氧的助燃效果 | 第71-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 总结 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第81-82页 |
