| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 论文研究的目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 海上浮式结构物极限强度研究综述 | 第14-28页 |
| 1.2.1 直接计算法 | 第15-16页 |
| 1.2.2 逐步破坏分析方法 | 第16-18页 |
| 1.2.3 非线性有限元法 | 第18-21页 |
| 1.2.4 理想结构单元法 | 第21-22页 |
| 1.2.5 模型和实船试验方法 | 第22-27页 |
| 1.2.6 超大型浮体极限强度 | 第27-28页 |
| 1.3 论文研究的主要工作及创新点 | 第28-30页 |
| 1.3.1 论文主要工作 | 第28-29页 |
| 1.3.2 论文创新点 | 第29-30页 |
| 第二章 超大型浮体载荷及结构特点分析 | 第30-42页 |
| 2.1 概述 | 第30页 |
| 2.2 超大型浮体构型及结构特点 | 第30-32页 |
| 2.3 超大型浮体总载荷及结构主要失效模式 | 第32-35页 |
| 2.4 连接器载荷计算分析 | 第35-38页 |
| 2.4.1 模块间连接器结构形式及布置 | 第35页 |
| 2.4.2 刚性模块柔性连接器(RMFC)模型 | 第35-37页 |
| 2.4.3 连接器载荷计算 | 第37-38页 |
| 2.5 撑杆结构载荷分析 | 第38-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 复杂载荷作用下非线性有限元方法研究 | 第42-76页 |
| 3.1 概述 | 第42页 |
| 3.2 数值仿真方法 | 第42-43页 |
| 3.3 数值仿真分析中相关非线性问题 | 第43-44页 |
| 3.4 极限强度数值仿真模型计算方法研究 | 第44-73页 |
| 3.4.1 网格尺度确定 | 第44-50页 |
| 3.4.2 加载速率影响 | 第50-53页 |
| 3.4.3 材料模型影响 | 第53-56页 |
| 3.4.4 初始缺陷影响 | 第56-68页 |
| 3.4.5 复杂载荷加载次序及方式影响研究 | 第68-72页 |
| 3.4.6 复杂载荷作用下结构极限强度非线性有限元法流程 | 第72-73页 |
| 3.5 本章小结 | 第73-76页 |
| 第四章 复杂载荷作用下结构极限强度理论方法研究 | 第76-96页 |
| 4.1 概述 | 第76页 |
| 4.2 复杂载荷作用下结构极限强度理论方法 | 第76-91页 |
| 4.2.1 基本假设 | 第76页 |
| 4.2.2 单元划分 | 第76-77页 |
| 4.2.3 加筋板格失效模式 | 第77-80页 |
| 4.2.4 单元应力-应变关系 | 第80-83页 |
| 4.2.5 对倾斜加筋板的处理 | 第83-84页 |
| 4.2.6 压扭载荷作用下结构极限强度计算方法 | 第84-89页 |
| 4.2.7 计算流程 | 第89-91页 |
| 4.3 算例验证 | 第91-94页 |
| 4.3.1 倾斜加筋板单元处理方式算例验证 | 第91-92页 |
| 4.3.2 压弯载荷作用下结构极限强度算例分析 | 第92-93页 |
| 4.3.3 压扭载荷作用下结构极限强度算例分析 | 第93-94页 |
| 4.4 本章小结 | 第94-96页 |
| 第五章 复杂载荷作用下极限强度模型试验技术研究 | 第96-132页 |
| 5.1 概述 | 第96页 |
| 5.2 复杂载荷作用下结构极限强度模型试验流程及难点 | 第96-97页 |
| 5.3 极限强度模型试验设计的相似理论 | 第97-98页 |
| 5.4 复杂载荷作用下连接器基座周边模型试验 | 第98-107页 |
| 5.4.1 模型设计 | 第98-103页 |
| 5.4.2 模型加工 | 第103-104页 |
| 5.4.3 模型加载方式 | 第104页 |
| 5.4.4 测点布置 | 第104-106页 |
| 5.4.5 模型初始状态描述 | 第106-107页 |
| 5.4.6 测试主要内容及试验工况 | 第107页 |
| 5.5 复杂载荷作用下连接器基座周边结构试验分析 | 第107-120页 |
| 5.5.1 单独垂向载荷作用时各测点试验数据处理分析 | 第107-109页 |
| 5.5.2 单独纵向载荷作用时各测点试验数据处理分析 | 第109-111页 |
| 5.5.3 双向载荷作用下各测点试验数据处理分析 | 第111-115页 |
| 5.5.4 双向载荷作用下结构极限强度试验数据处理分析 | 第115-120页 |
| 5.6 复杂载荷作用下撑杆结构模型试验 | 第120-125页 |
| 5.6.1 模型设计 | 第120-122页 |
| 5.6.2 模型加工 | 第122-123页 |
| 5.6.3 试验加载方式 | 第123-124页 |
| 5.6.4 测点布置 | 第124页 |
| 5.6.5 模型初始状态描述 | 第124页 |
| 5.6.6 测试主要内容及试验工况 | 第124-125页 |
| 5.7 压扭复杂载荷作用下撑杆结构模型试验分析 | 第125-130页 |
| 5.7.1 压缩载荷单独作用下撑杆弹性状态模型试验 | 第125-126页 |
| 5.7.2 压扭复杂载荷作用下撑杆弹性状态模型试验 | 第126-128页 |
| 5.7.3 压扭复杂载荷作用下撑杆结构极限状态模型试验 | 第128-130页 |
| 5.8 本章小结 | 第130-132页 |
| 第六章 理论、数值仿真及试验结果的综合对比分析 | 第132-144页 |
| 6.1 概述 | 第132页 |
| 6.2 连接器基座周边结构结果对比 | 第132-138页 |
| 6.2.1 数值仿真与模型试验结果对比 | 第132-134页 |
| 6.2.2 理论方法与试验结果对比 | 第134-138页 |
| 6.3 撑杆结构结果对比 | 第138-142页 |
| 6.3.1 数值仿真与模型试验结果对比 | 第138-141页 |
| 6.3.2 理论方法与试验结果对比 | 第141-142页 |
| 6.4 本章小结 | 第142-144页 |
| 第七章 工程应用 | 第144-158页 |
| 7.1 概述 | 第144页 |
| 7.2 复杂载荷作用下连接器基座周边结构极限强度计算 | 第144-150页 |
| 7.2.1 数值仿真分析 | 第144-148页 |
| 7.2.2 理论方法计算 | 第148-150页 |
| 7.3 复杂载荷作用下撑杆结构极限强度计算 | 第150-155页 |
| 7.3.1 数值仿真分析 | 第150-154页 |
| 7.3.2 理论方法计算 | 第154-155页 |
| 7.4 对超大型浮式体极限强度设计建议 | 第155-156页 |
| 7.5 本章小结 | 第156-158页 |
| 第八章 总结与展望 | 第158-160页 |
| 8.1 全文总结 | 第158-159页 |
| 8.2 研究展望 | 第159-160页 |
| 致谢 | 第160-162页 |
| 参考文献 | 第162-170页 |
| 攻读博士学位期间发表论文、专利和软件著作权 | 第170-171页 |
| 一 论文 | 第170-171页 |
| 二 专利 | 第171页 |
| 三 著作权 | 第171页 |
