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城市公交车运行寿命周期分析研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 论文研究背景及目的第9页
    1.2 国内外关于产品运行寿命周期研究现状第9-12页
        1.2.1 国外产品运行寿命周期的研究现状第9-10页
        1.2.2 国内关于产品运行寿命周期的研究现状第10-12页
    1.3 主要研究内容第12-14页
第二章 城市交通结构现状及公交车运营特征分析研究第14-23页
    2.1 西安市交通结构现状第14-16页
        2.1.1 西安市机动车保有量有大幅度增加第14-15页
        2.1.2 西安市道路状况概括第15-16页
    2.2 西安市公交车辆运营概况及特征分析第16-19页
        2.2.1 车辆技术更新速度不断加快,新能源车辆不断涌入第16-17页
        2.2.2 西安市公交车运行现状第17-19页
    2.3 西安市公交车的运营特征分析第19-22页
        2.3.1 市区公交车运营特征第19-20页
        2.3.2 西安市郊区公交车运营特征第20-21页
        2.3.3 西安市公交车维修保养情况第21-22页
    2.4 本章小结第22-23页
第三章 车辆运行寿命周期的理论研究第23-33页
    3.1 全寿命周期的相关理论第23-27页
        3.1.1 产品全寿命周期的概念第23-24页
        3.1.2 产品全寿命周期管理的概念及特点第24-25页
        3.1.3 全寿命周期评价的起源与定义第25-26页
        3.1.4 全寿命周期评价在汽车领域的应用第26页
        3.1.5 全寿命周期成本的提出与定义第26-27页
        3.1.6 全寿命周期成本构成第27页
    3.2 车辆运行寿命周期的概念第27-29页
        3.2.1 车辆运行寿命周期的定义第27-28页
        3.2.2 相关评价指标第28-29页
    3.3 相关理论方法的探究第29-32页
        3.3.1 非齐次泊松过程(NHPP)第29-30页
        3.3.2 TTT图形第30-31页
        3.3.3 比例风险模型第31-32页
    3.4 本章小结第32-33页
第四章 西安市公交车运行寿命周期的调查和相关影响因素的分析研究第33-60页
    4.1 关于城市公交车运行寿命周期分布的调查第33-38页
        4.1.1 调查对象第33页
        4.1.2 城市公交车辆维护保养情况的调查第33-38页
    4.2 西安市公交车运行寿命周期的分布特点及相关规律第38-43页
        4.2.1 不同批次公交车辆运行寿命周期的分布情况第38-41页
        4.2.2 不同批次公交车辆运行寿命周期内的故障分布情况第41-43页
    4.3 使用环境对公交车运行寿命周期的影响第43-53页
        4.3.1 车辆失效发生率的判别第45-46页
        4.3.2 幂律模型在公交车辆维修数据中的应用第46-48页
        4.3.3 比例风险模型在公交车辆维修数据中的应用第48-53页
    4.4 维修活动对公交车运行寿命周期的影响第53-59页
        4.4.1 城市公交车日常维护活动的类型和方式第53-54页
        4.4.2 公交车报修的流程第54-55页
        4.4.3 公交车保修情况对公交车运行寿命周期的影响第55-59页
    4.5 本章小结第59-60页
第五章 延长城市公交车运行寿命周期的方案探讨第60-66页
    5.1 公交企业硬件环境的改善第60-61页
        5.1.1 保养场地的规范建设第60-61页
        5.1.2 检测设备的更新,快修渠道的建立和完善第61页
    5.2 公交企业政策机制的完善第61-63页
        5.2.1 驾驶员任务量与车辆保修时间之间的矛盾的协调第61-62页
        5.2.2 进一步提高驾驶员车辆维护意识第62页
        5.2.3 保养制度的严密落实第62-63页
    5.3 保养厂维修工艺的提高第63页
    5.4 车辆零配件质量的管控第63-64页
    5.5 保养计划的改进和完善第64-66页
结论及展望第66-68页
参考文献第68-71页
攻读学位期间取得的研究成果第71-72页
致谢第72页

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