基于PCL的船舶结构有限元前后处理程序开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的背景 | 第10-12页 |
| ·课题的意义 | 第12页 |
| ·PCL二次开发的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·PCL用于开发用户界面 | 第13页 |
| ·PCL用于结构优化 | 第13-14页 |
| ·PCL用于参数化建模 | 第14-15页 |
| ·PCL用于导入数据 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 PCL语言简介 | 第17-26页 |
| ·PCL语言简述 | 第17-18页 |
| ·PCL基础知识 | 第18-19页 |
| ·PCL函数库 | 第19-20页 |
| ·PCL基本语法 | 第20-26页 |
| 第三章 单舷侧散货船辅助建模系统开发 | 第26-60页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·单舷侧散货船辅助建模系统开发 | 第26-54页 |
| ·创建散货船主菜单 | 第27-28页 |
| ·水平向外底板与内底板纵桁的建模 | 第28-32页 |
| ·斜向外底板与底边舱斜板的建模 | 第32-36页 |
| ·舷侧板与顶边舱的建模 | 第36-39页 |
| ·舱口围与甲板的建模 | 第39-49页 |
| ·底凳与横舱壁的建模 | 第49-54页 |
| ·船体建模实例 | 第54-59页 |
| ·手动创建有限元模型简介 | 第54-57页 |
| ·运用自编程序创建有限元模型 | 第57页 |
| ·有限元实例计算 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 椭圆形舱口角隅网格自动划分系统开发 | 第60-69页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·角隅的制作与网格划分方法 | 第60-61页 |
| ·角隅网格自动划分系统主程序 | 第61-64页 |
| ·不同尺寸板厚角隅疲劳分析 | 第64-68页 |
| ·椭圆形舱口角隅的相关规定 | 第64-65页 |
| ·角隅疲劳分析数据统计 | 第65-67页 |
| ·椭圆形角隅热点应力规律分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结构冗余度计算的损伤插件开发 | 第69-82页 |
| ·概述 | 第69-70页 |
| ·板格永久变形模式 | 第69页 |
| ·加强筋腹板破裂模式 | 第69-70页 |
| ·板格永久变形损伤的有限元引入 | 第70-73页 |
| ·局部变形损伤建模程序介绍 | 第70-72页 |
| ·局部变形损伤程序的应用 | 第72-73页 |
| ·扶强材腹板断裂的有限元引入 | 第73-74页 |
| ·实船验证 | 第74-82页 |
| 第六章 提取结果系统开发 | 第82-96页 |
| ·概述 | 第82页 |
| ·提取结果系统基本思路及主程序 | 第82-90页 |
| ·提取结果系统应用举例 | 第90-96页 |
| ·运用Patran自带功能提取应力值 | 第90-94页 |
| ·运用自编程序提取应力 | 第94-95页 |
| ·自编系统的优越性 | 第95-96页 |
| 第七章 结论与展望 | 第96-98页 |
| ·本文的主要工作和结论 | 第96页 |
| ·进一步的工作和展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第103页 |
