| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外宏观背景 | 第9-10页 |
| ·理论意义 | 第10页 |
| ·现实意义 | 第10-11页 |
| ·研究问题 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究的主要创新点 | 第12-13页 |
| ·论文的技术路线及主要内容 | 第13-15页 |
| ·论文的技术路线 | 第13-14页 |
| ·论文主要内容 | 第14-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-23页 |
| ·协同创新网络的相关理论综述 | 第15-17页 |
| ·商业生态系统的相关理论综述 | 第17-19页 |
| ·新兴产业的相关理论综述 | 第19-21页 |
| ·现有相关研究的评价 | 第21-23页 |
| 3 新能源汽车产业现状及产业发展模式 | 第23-42页 |
| ·新能源汽车概况 | 第23-26页 |
| ·混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicles,HEV) | 第23-24页 |
| ·纯电动汽车(Battery Electric Vehicles,BEV) | 第24-25页 |
| ·燃料电池电动汽车(Fuel Cell Vehicles,FCV) | 第25-26页 |
| ·全球和我国新能源汽车产业发展情况 | 第26-33页 |
| ·全球新能源汽车产业发展情况 | 第27-31页 |
| ·我国新能源汽车产业的现状分析和发展历程 | 第31-33页 |
| ·全球新能源汽车商业模式 | 第33-34页 |
| ·我国现有新能源汽车商业模式 | 第34-42页 |
| ·整车销售模式 | 第35-36页 |
| ·整车租赁模式 | 第36-38页 |
| ·融资租赁模式 | 第38-40页 |
| ·电池租赁模式 | 第40-42页 |
| 4 我国新能源汽车产业商业生态系统的协同创新能力 | 第42-58页 |
| ·我国新能源汽车产业发展情况：基于商业生态系统视角 | 第42-49页 |
| ·新能源汽车供给方视角 | 第42-44页 |
| ·消费者视角 | 第44-46页 |
| ·大学、研究机构视角 | 第46页 |
| ·中国政府视角 | 第46-49页 |
| ·核心企业的协同创新能力 | 第49-53页 |
| ·知识的流动性 | 第49-50页 |
| ·创新收益的专属权 | 第50-51页 |
| ·网络的稳定性 | 第51-52页 |
| ·知识的流动性、创新的专属性和网络的稳定性 | 第52-53页 |
| ·我国新能源汽车典型商业生态系统协同能力分析 | 第53-58页 |
| ·整车销售模式中的商业生态系统协同能力分析 | 第53-55页 |
| ·电池租赁模式中的商业生态系统协同能力分析 | 第55-58页 |
| 5 新能源汽车产业商业生态系统不同生命周期的协同创新能力演化过程 | 第58-72页 |
| ·案例选择与简介 | 第58-60页 |
| ·比亚迪 | 第58-59页 |
| ·万向 | 第59-60页 |
| ·众泰 | 第60页 |
| ·核心企业不同生命周期的协同能力演化过程 | 第60-72页 |
| ·比亚迪所在商业生态系统的协同创新模式的演变 | 第61-66页 |
| ·杭州市电力局所在商业生态系统的协同创新模式的演变 | 第66-70页 |
| ·比亚迪与杭州市电力局所在商业生态系统的比较 | 第70-72页 |
| 6 我国新能源汽车政策动态及对商业生态系统的影响 | 第72-84页 |
| ·新兴产业政策分析框架的制定及分析：以新能源汽车为例 | 第72-74页 |
| ·X维度：新兴产业企业需求维度 | 第72-73页 |
| ·Y维度：基本政策工具维度 | 第73-74页 |
| ·政策分析框架的构建 | 第74页 |
| ·新能源汽车政策文本的样本选择 | 第74-77页 |
| ·新能源汽车政策文本的内容分析单元编码和频数统计分析 | 第77-82页 |
| ·文本内容分析单元编码 | 第77-79页 |
| ·频数统计分析 | 第79页 |
| ·基于两个维度的频数统计分析与评价 | 第79-81页 |
| ·基于政策分析框架中政策类型的分析与评价 | 第81-82页 |
| ·我国新能源汽车政策动态与产业生态系统演化的关系 | 第82-84页 |
| 7 结论及建议 | 第84-91页 |
| ·主要结论 | 第84-87页 |
| ·政策建议 | 第87-89页 |
| ·研究的价值和可深入的空间 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读学位期间主要科研成果 | 第98页 |
