晃荡载荷下MOSS型LNG船支撑系统强度分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 晃荡现象的理论研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 围护系统研究 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12-13页 |
| 2 MOSS型液化天然气船综述 | 第13-23页 |
| 2.1 液化气运输船的结构特点 | 第13-14页 |
| 2.1.1 液化气运输船液舱的分类 | 第13-14页 |
| 2.1.2 液化气运输船液货围护系统 | 第14页 |
| 2.2 MOSS球型舱(B型)的结构特点 | 第14-17页 |
| 2.2.1 MOSS球型舱 | 第14-16页 |
| 2.2.2 MOSS球型舱围护系统设计特点 | 第16-17页 |
| 2.3 晃荡载荷 | 第17-22页 |
| 2.3.1 设计载荷的一般要求 | 第17-18页 |
| 2.3.2 环境条件 | 第18-19页 |
| 2.3.3 确定危险晃荡区域 | 第19-20页 |
| 2.3.4 确定晃荡载荷 | 第20-21页 |
| 2.3.5 B型液货舱结构分析 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 MOSS型液舱晃荡分析模拟 | 第23-46页 |
| 3.1 液舱晃荡的特点 | 第23-24页 |
| 3.2 设计工况 | 第24-28页 |
| 3.3 Fluent基本方法与原理 | 第28-32页 |
| 3.3.1 Fluent基本算法与模型 | 第28-31页 |
| 3.3.2 用户自定义函数UDF | 第31-32页 |
| 3.4 数值模拟结果 | 第32-45页 |
| 3.4.1 有限元模型 | 第32-33页 |
| 3.4.2 计算结果 | 第33-43页 |
| 3.4.3 工况结果对比 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 MOSS型液舱裙支座系统结构压力分布分析 | 第46-57页 |
| 4.1 MOSS型液舱裙支座系统结构模型 | 第46-48页 |
| 4.2 加载载荷 | 第48-50页 |
| 4.3 裙支座压强分布 | 第50-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
