| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·半潜船向大型化发展 | 第10-13页 |
| ·课题的研究现状及研究意义 | 第13-14页 |
| ·主要研究方法及内容 | 第14-15页 |
| 第二章 船舶结构强度分析方法 | 第15-23页 |
| ·船体结构强度概述 | 第15页 |
| ·船体结构强度的传统计算方法 | 第15-16页 |
| ·有限元方法 | 第16-19页 |
| ·大型半潜船有限元计算方法的选取 | 第19-20页 |
| ·大型半潜船三舱段模型的计算方法 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 有限元模型的建立 | 第23-33页 |
| ·三舱段的选取 | 第23页 |
| ·船体型线的读取和自动生成 | 第23-25页 |
| ·有限元模型 | 第25-28页 |
| ·模型范围 | 第25-26页 |
| ·坐标系的定义 | 第26页 |
| ·单元类型 | 第26页 |
| ·网格划分 | 第26-28页 |
| ·MSC.PATRAN 中曲线型线处梁元偏置的准确模拟 | 第28-31页 |
| ·模型边界条件的确定 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 三舱段模型的载荷计算 | 第33-50页 |
| ·总强度要求的载荷 | 第33页 |
| ·横向强度要求的载荷 | 第33-34页 |
| ·短峰波对波浪诱导载荷的影响 | 第34-44页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·计算方法及基本理论 | 第34-36页 |
| ·短峰波对波浪诱导载荷的影响 | 第36-43页 |
| ·结论 | 第43-44页 |
| ·半潜船的耐波性及惯性载荷 | 第44-45页 |
| ·端面弯矩的精确计算方法 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 某大型半潜船结构强度直接计算分析 | 第50-63页 |
| ·计算模型 | 第50-52页 |
| ·有限元模型 | 第50-51页 |
| ·水动力模型 | 第51-52页 |
| ·工况及载荷 | 第52-55页 |
| ·舱段计算结果 | 第55-62页 |
| ·端面弯矩的验证 | 第55-57页 |
| ·舯部舱段计算结果 | 第57-59页 |
| ·艏、艉部舱段计算结果 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-76页 |
| 附件 | 第76页 |