超燃风洞设计及其流动过程的数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 引言 | 第10页 |
| 1-1 超燃冲压发动机简介 | 第10-13页 |
| 1-1-1 超燃发动机的概念 | 第10-11页 |
| 1-1-2 超燃发动机的关键技术 | 第11-13页 |
| 1-2 目前研究现状 | 第13-17页 |
| 1-2-1 美国超燃冲压发动机的研究状况 | 第13-15页 |
| 1-2-2 俄罗斯的超燃发动机研究状况 | 第15-16页 |
| 1-2-3 其他国家的超燃发动机技术 | 第16-17页 |
| 1-3 问题的提出 | 第17页 |
| 1-4 本文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 超音速风洞试验台的设计与搭建 | 第19-45页 |
| 2-1 超音速风洞的种类 | 第19-23页 |
| 2-1-1 在风洞中产生超音速流动的条件 | 第19-20页 |
| 2-1-2 超音速风洞的分类 | 第20-21页 |
| 2-1-3 暂冲式超音速风洞 | 第21-23页 |
| 2-2 基础理论知识 | 第23-30页 |
| 2-2-1 音速与马赫数 | 第23-25页 |
| 2-2-2 气体动力学基本方程组 | 第25页 |
| 2-2-3 滞止参数 | 第25-26页 |
| 2-2-4 滞止参数之间的关联式 | 第26-27页 |
| 2-2-5 滞止参数在流动中的变化规律 | 第27-28页 |
| 2-2-6 气流在喷管中的流动规律 | 第28-29页 |
| 2-2-7 截面积变化对气流参数的影响 | 第29-30页 |
| ·实验系统的设计与计算 | 第30-45页 |
| 2-3-1 喷管的设计 | 第30-40页 |
| 2-3-1-1 Laval喷管气动计算 | 第30-33页 |
| 2-3-1-2 Laval喷管曲线的设计 | 第33-38页 |
| 2-3-1-3 附面层的修正 | 第38-40页 |
| 2-3-2 稳定段的设计 | 第40页 |
| 2-3-3 过渡段 | 第40-41页 |
| 2-3-4 气源系统的建立 | 第41-45页 |
| 第三章 喷管内流动特性的数值计算 | 第45-57页 |
| 3-1 FLUENT软件简介 | 第45页 |
| 3-2 喷管计算模型的建立 | 第45-46页 |
| 3-2-1 求解器 | 第45-46页 |
| 3-2-2 湍流模型 | 第46页 |
| 3-2-3 流体材料 | 第46页 |
| 3-2-4 边界条件 | 第46页 |
| 3-3 喷管设计工况计算及分析 | 第46-48页 |
| 3-4 Laval喷管的正问题 | 第48-53页 |
| 3-4-1 Laval 喷管的正问题 | 第48-49页 |
| 3-4-2 Laval 喷管在变工况下的计算结果 | 第49-53页 |
| 3-5 激波－边界层干扰现象 | 第53-57页 |
| 3-5-1 激波―边界层干扰的机理分析 | 第54-55页 |
| 3-5-2 喷管内正激波－边界层干扰数值模拟 | 第55-57页 |
| 第四章 燃烧室后掠斜坡流动特性数值模拟 | 第57-67页 |
| 4-1 燃烧室的混合 | 第57-58页 |
| 4-2 数值计算方法 | 第58-59页 |
| 4-2-1 求解器 | 第58页 |
| 4-2-2 湍流模型 | 第58页 |
| 4-2-3 边界条件的设定 | 第58页 |
| 4-2-4 基本模型结构 | 第58-59页 |
| ·计算结果分析 | 第59-67页 |
| 4-3-1 斜坡后掠角度对流向涡强度的影响 | 第59-61页 |
| 4-3-2 斜坡后掠角度对截面平均涡量的影响 | 第61-63页 |
| 4-3-3 斜坡后掠角度对截面静压的影响 | 第63-65页 |
| 4-3-4 斜坡后掠角度对气流总压的影响 | 第65-67页 |
| 第五章 结论及工作展望 | 第67-69页 |
| 5-1 论文的主要成果 | 第67页 |
| 5-2 工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录A | 第72-73页 |
| 附录B | 第73-74页 |
| 附录C | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
