| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 三元催化器分析与堵塞端面图像采集平台搭建 | 第16-24页 |
| 2.1 三元催化器分析 | 第16-18页 |
| 2.2 三元催化器的失效原因分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 高温失活 | 第18-19页 |
| 2.2.2 化学中毒 | 第19页 |
| 2.2.3 机械损伤 | 第19页 |
| 2.2.4 三元催化器堵塞 | 第19-20页 |
| 2.3 三元催化器堵塞端面图像采集平台搭建 | 第20-23页 |
| 2.3.1 图像采集平台的搭建 | 第20-22页 |
| 2.3.2 三元催化器堵塞端面图像采集 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 三元催化器堵塞端面图像处理方法与堵塞率计算 | 第24-38页 |
| 3.1 三元催化器堵塞端面图像处理过程 | 第24页 |
| 3.2 图像预处理 | 第24-32页 |
| 3.2.1 灰度图像的转换 | 第24-27页 |
| 3.2.2 灰度图像背景的去除 | 第27-30页 |
| 3.2.3 灰度图像二值化处理 | 第30-32页 |
| 3.3 载体端面图像提取 | 第32-34页 |
| 3.4 三元催化器堵塞状况评估 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 三元催化器内流场模型建立与仿真研究 | 第38-50页 |
| 4.1 Fluent软件简介 | 第38页 |
| 4.2 三元催化器数学模型的建立 | 第38-41页 |
| 4.2.1 载体的层流压力损失分析 | 第38-39页 |
| 4.2.2 流体流动的控制方程 | 第39-41页 |
| 4.3 三元催化器模型的建立 | 第41-42页 |
| 4.4 三元催化器内流场仿真分析 | 第42-44页 |
| 4.5 三元催化器不同堵塞率对发动机运行效率影响分析 | 第44-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 全文总结 | 第50页 |
| 5.2 研究展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |