摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第一章 绪论 | 第8-15页 |
1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.2 研究意义 | 第9页 |
1.3 国外研究现状 | 第9-11页 |
1.4 国内研究现状 | 第11-12页 |
1.5 研究内容 | 第12-14页 |
1.6 研究方法 | 第14-15页 |
第二章 培训体系相关理论 | 第15-30页 |
2.1 人力资源 | 第15-16页 |
2.1.1 人力资源的提出 | 第15页 |
2.1.2 人力资源的概念 | 第15-16页 |
2.2 培训概述 | 第16-23页 |
2.2.1 培训概念 | 第16-17页 |
2.2.2 培训的分类 | 第17-18页 |
2.2.3 培训的原则 | 第18-20页 |
2.2.4 培训的形式 | 第20-21页 |
2.2.5 培训的作用 | 第21-23页 |
2.3 培训体系理论 | 第23-30页 |
2.3.1 培训的组织体系 | 第23页 |
2.3.2 培训需求分析的内容 | 第23-24页 |
2.3.3 培训需求分析的方法 | 第24-25页 |
2.3.4 员工培训需求分析流程 | 第25-27页 |
2.3.5 培训效果评估 | 第27-30页 |
第三章 国内外企业员工培训经验借鉴及启示 | 第30-38页 |
3.1 西门子公司的员工培训 | 第30-31页 |
3.1.1 高度重视员工培训 | 第30页 |
3.1.2 具有完整的培训体系,采用科学的培训方式 | 第30-31页 |
3.2 沃尔玛公司的员工培训 | 第31-34页 |
3.2.1 培训计划:推崇教育培训与员工成长相结合 | 第31-32页 |
3.2.2 培训内容:实行全面培训策略 | 第32-33页 |
3.2.3 培训方式 | 第33-34页 |
3.3 海尔的员工培训 | 第34-36页 |
3.3.1 海尔的立体人才培训体系 | 第34-35页 |
3.3.2 海尔的培训形式 | 第35页 |
3.3.3 海尔的培训内容 | 第35-36页 |
3.4 美国西南航空公司的员工培训 | 第36页 |
3.4.1 培训形式丰富 | 第36页 |
3.4.2 培训内容多样 | 第36页 |
3.5 国内外优秀企业的员工培训启示 | 第36-38页 |
第四章 北京铁路局石家庄站员工培训存在的问题及分析 | 第38-45页 |
4.1 北京铁路局石家庄站人员概况 | 第38-39页 |
4.1.1 石家庄站基本情况 | 第38页 |
4.1.2 石家庄站人力资源结构 | 第38-39页 |
4.2 石家庄站员工培训现状 | 第39-41页 |
4.2.1 培训机构 | 第39页 |
4.2.2 培训计划制定 | 第39-40页 |
4.2.3 培训方式 | 第40页 |
4.2.4 培训方法 | 第40页 |
4.2.5 培训类别 | 第40-41页 |
4.2.6 培训内容 | 第41页 |
4.2.7 培训师资 | 第41页 |
4.3 石家庄站员工培训存在的问题及分析 | 第41-45页 |
4.3.1 培训存在的问题 | 第41-43页 |
4.3.2 问题产生的原因 | 第43-45页 |
第五章 北京铁路局石家庄站员工培训体系构建 | 第45-56页 |
5.1 培训流程框架 | 第45-46页 |
5.2 培训流程各环节工作分配及实施方案 | 第46-47页 |
5.3 石家庄站培训体系优化的关键问题 | 第47-52页 |
5.3.1 注重与铁路系统外界交流 | 第47页 |
5.3.2 利用现代化培训设施 | 第47-48页 |
5.3.3 体现竞争意识 | 第48-50页 |
5.3.4 体现个体化培训 | 第50-52页 |
5.4 石家庄站培训体系小范围试运行情况 | 第52-56页 |
5.4.1 售票车间人员情况 | 第52-53页 |
5.4.2 培训需求分析 | 第53页 |
5.4.3 培训计划制定 | 第53-54页 |
5.4.4 培训计划审核 | 第54页 |
5.4.5 培训实施 | 第54页 |
5.4.6 培训评估 | 第54-56页 |
第六章 结论与展望 | 第56-58页 |
6.1 结论 | 第56-57页 |
6.2 展望 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-60页 |
致谢 | 第60-61页 |
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第61页 |