| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 天然气的理化特性 | 第13-16页 |
| 1.3 CNG发动机技术概况 | 第16-20页 |
| 1.3.1 CNG发动机的分类及特点 | 第16-17页 |
| 1.3.2 CNG发动机的燃料供给方式 | 第17-20页 |
| 1.4 CNG/柴油双燃料发动机的发展状况 | 第20-24页 |
| 1.4.1 CNG/柴油双燃料发动机的国外发展方向 | 第20-22页 |
| 1.4.2 CNG/柴油双燃料发动机的国内研究现状 | 第22-23页 |
| 1.4.3 国内外研究状况的差异 | 第23-24页 |
| 1.5 课题研究意义及主要内容 | 第24-26页 |
| 1.5.1 课题研究意义 | 第24-25页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第二章 CNG/柴油双燃料发动机的开发 | 第26-45页 |
| 2.1 总体设计方案 | 第26-27页 |
| 2.2 双燃料供给系统 | 第27-30页 |
| 2.2.1 燃油供给系统 | 第28-30页 |
| 2.2.2 天然气供给系统 | 第30页 |
| 2.3 主要零部件选型及发动机改装设计 | 第30-42页 |
| 2.3.1 系统各部分组成及功用 | 第30-39页 |
| 2.3.2 发动机改装及热水循环系统设计 | 第39-42页 |
| 2.4 双燃料发动机的工作过程及方式 | 第42-44页 |
| 2.4.1 双燃料发动机的工作过程 | 第42-43页 |
| 2.4.2 双燃料发动机的燃烧策略 | 第43-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 CNG/柴油双燃料发动机电控系统 | 第45-55页 |
| 3.1 双燃料发动机电控系统介绍 | 第45页 |
| 3.2 电控系统开发平台介绍 | 第45-48页 |
| 3.2.1 硬件平台 | 第45-47页 |
| 3.2.2 控制软件 | 第47-48页 |
| 3.3 总体设计 | 第48-50页 |
| 3.3.1 硬件设计 | 第49页 |
| 3.3.2 软件开发 | 第49-50页 |
| 3.4 快速判缸和喷气驱动 | 第50-54页 |
| 3.4.1 判缸驱动 | 第50-52页 |
| 3.4.2 喷气驱动 | 第52-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 CNG/柴油双燃料发动机的试验研究 | 第55-65页 |
| 4.1 试验设备和试验方案 | 第55-58页 |
| 4.1.1 试验设备 | 第55页 |
| 4.1.2 试验方案 | 第55-58页 |
| 4.2 试验结果及分析 | 第58-64页 |
| 4.2.1 动力性 | 第58-59页 |
| 4.2.2 经济性 | 第59-60页 |
| 4.2.3 排放性能 | 第60-63页 |
| 4.2.4 替代率 | 第63-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73页 |