| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 看病难已成为我国现阶段的一大民生问题 | 第9页 |
| 1.1.2 社区卫生服务建设刻不容缓 | 第9-10页 |
| 1.1.3 提高交通可达性将大大增强社区卫生服务机构的使用效率 | 第10页 |
| 1.1.4 西安市医疗卫生事业发展情况 | 第10-11页 |
| 1.2 研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外相关文献研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内相关文献研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.3 既有研究对本文的启示 | 第14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 社区卫生服务机构可达性概念及评价因子研究 | 第14页 |
| 1.3.2 西安市社区卫生服务机构空间布局现状分析 | 第14-15页 |
| 1.3.3 基于步行阻抗的改进潜能模型 | 第15页 |
| 1.3.4 西安市中心城区社区卫生服务机构可达性分析计算 | 第15页 |
| 1.3.5 对策及建议 | 第15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15-17页 |
| 1.5 技术路线图 | 第17页 |
| 1.6 论文结构 | 第17-19页 |
| 2 社区卫生服务机构可达性研究框架 | 第19-31页 |
| 2.1 社区卫生服务机构 | 第19-21页 |
| 2.1.1 我国的医疗卫生系统 | 第19页 |
| 2.1.2 社区卫生服务机构 | 第19-21页 |
| 2.2 可达性概念剖析 | 第21-22页 |
| 2.2.1 可达性概念 | 第21页 |
| 2.2.2 社区卫生服务机构的可达性及其构成要素 | 第21-22页 |
| 2.3 社区卫生服务机构可达性评价影响因素研究 | 第22-26页 |
| 2.3.1 行政区划 | 第22页 |
| 2.3.2 人.分布 | 第22-23页 |
| 2.3.3 设施服务能力 | 第23-24页 |
| 2.3.4 空间距离 | 第24页 |
| 2.3.5 交通阻抗 | 第24-26页 |
| 2.4 可达性评价方法研究 | 第26-28页 |
| 2.4.1 比例法 | 第27页 |
| 2.4.2 最近距离法 | 第27页 |
| 2.4.3 两步移动搜寻法 | 第27-28页 |
| 2.4.4 潜能模型 | 第28页 |
| 2.5 社区卫生服务机构的可达性评价方法选取 | 第28-29页 |
| 2.6 研究中应用的ArcGIS技术 | 第29-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 西安市中心城区的社区卫生服务机构空间布局与交通条件分析 | 第31-45页 |
| 3.1 研究区域概况 | 第31-35页 |
| 3.1.1 行政区划 | 第32-34页 |
| 3.1.2 人.分布 | 第34-35页 |
| 3.2 西安市中心城区医疗机构发展现状及空间布局分析 | 第35-41页 |
| 3.2.1 社区卫生服务机构 | 第35-39页 |
| 3.2.2 高等级医疗机构 | 第39-41页 |
| 3.3 西安市中心城区交通条件分析 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 基于GIS和改进潜能模型的西安市中心城区社区卫生服务机构可达性测度 | 第45-65页 |
| 4.1 确定阻抗系数 β | 第45-56页 |
| 4.1.1 划定交通阻抗的作用范围 | 第46页 |
| 4.1.2 决定阻抗系数的相关指标 | 第46-47页 |
| 4.1.3 计算阻抗系数的函数设计 | 第47-52页 |
| 4.1.4 研究区社区卫生服务机构可达性的阻抗系数 β | 第52-56页 |
| 4.2 基于步行阻抗的改进的潜能模型 | 第56-57页 |
| 4.2.1 模型的数据准备 | 第56-57页 |
| 4.2.2 模型的表达 | 第57页 |
| 4.3 基于GIS的西安市中心城区社区卫生服务机构交通可达性计算 | 第57-63页 |
| 4.3.1 建立西安市中心城区社区卫生服务机构地理数据库 | 第57-59页 |
| 4.3.2 研究单元人.规模影响因子计算 | 第59-61页 |
| 4.3.3 街区可达性计算举例 | 第61-62页 |
| 4.3.4 西安市中心城区社区卫生服务机构可达性计算结果 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 结果分析及对策建议 | 第65-79页 |
| 5.1 步行阻抗分析 | 第65-68页 |
| 5.1.1 结果分析 | 第65-66页 |
| 5.1.2 空间分布特征 | 第66-68页 |
| 5.2 可达性分析 | 第68-70页 |
| 5.2.1 结果分析 | 第68-69页 |
| 5.2.2 空间分布特征 | 第69-70页 |
| 5.3 不均衡空间分布的深度剖析 | 第70-75页 |
| 5.3.1 公共服务配建的时序性 | 第71-72页 |
| 5.3.2 土地资源供给的可行性 | 第72-73页 |
| 5.3.3 交通建设与管理的完善性 | 第73-75页 |
| 5.4 对策及建议 | 第75-78页 |
| 5.4.1 医疗卫生角度 | 第75-76页 |
| 5.4.2 城市规划角度 | 第76页 |
| 5.4.3 交通工程角度 | 第76-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 研究成果和结论 | 第79页 |
| 6.2 研究展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 附录一 | 第87-89页 |
| 附录二 | 第89-90页 |
