| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第12-13页 |
| 1.4 创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 兼职HRM理论概述 | 第14-17页 |
| 2.1 人力资源管理的内涵 | 第14-15页 |
| 2.2 兼职人力资源管理的研究 | 第15-17页 |
| 第3章 代驾公司的经营环境 | 第17-28页 |
| 3.1 代驾市场PEST分析 | 第17-23页 |
| 3.1.1 政治环境利于代驾行业发展 | 第18页 |
| 3.1.2 整体经济形势向好 | 第18-19页 |
| 3.1.3 社会环境促进代驾需求 | 第19-22页 |
| 3.1.4“互联网+代驾”技术成熟 | 第22-23页 |
| 3.2 代驾行业的波特五力模型分析 | 第23-28页 |
| 3.2.1 新公司冲击原有行业格局 | 第24-25页 |
| 3.2.2 消费者议价能力提升 | 第25-26页 |
| 3.2.3 行业内竞争激烈 | 第26页 |
| 3.2.4 供应商挤压利润空间 | 第26-27页 |
| 3.2.5 代驾的被替代威胁 | 第27-28页 |
| 第4章 沈阳悦驾公司人力资源管理现状及SWOT分析 | 第28-38页 |
| 4.1 沈阳悦驾代驾公司的基本情况 | 第28-29页 |
| 4.2 沈阳悦驾代驾公司的人力资源管理现状 | 第29-35页 |
| 4.2.1 沈阳悦驾的招聘工作 | 第30-31页 |
| 4.2.2 沈阳悦驾的培训工作 | 第31页 |
| 4.2.3 沈阳悦驾的员工配置 | 第31-32页 |
| 4.2.4 沈阳悦驾的绩效管理 | 第32页 |
| 4.2.5 沈阳悦驾的薪酬管理 | 第32-35页 |
| 4.2.6 沈阳悦驾与司机的合作协议 | 第35页 |
| 4.3 沈阳悦驾的SWOT分析 | 第35-38页 |
| 第5章 沈阳悦驾人力资源管理存在的问题及原因 | 第38-48页 |
| 5.1 管理规划缺乏经验 | 第38-39页 |
| 5.2 入职人员良莠不齐 | 第39-41页 |
| 5.3 服务培训流于形式 | 第41-43页 |
| 5.4 绩效管理缺乏针对性 | 第43-44页 |
| 5.5 薪酬福利不够诱惑 | 第44-45页 |
| 5.6 劳务关系弊大于利 | 第45-48页 |
| 第6章 沈阳悦驾兼职员工的人力资源管理对策 | 第48-57页 |
| 6.1 巩固正确的兼职人员管理理念 | 第48页 |
| 6.2 优化组织结构和人员使用 | 第48-50页 |
| 6.2.1 优化组织结构 | 第49-50页 |
| 6.2.2 提高主要岗位重要性的认识 | 第50页 |
| 6.3 制定中长期发展规划 | 第50-51页 |
| 6.4 通过培训进行分级管理 | 第51-52页 |
| 6.5 建立特色的绩效激励体系 | 第52-55页 |
| 6.5.1 根据兼职特性创新管理 | 第53-54页 |
| 6.5.2 实行三步走的优化方案 | 第54-55页 |
| 6.6 化解劳务关系制约 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |