摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
目录 | 第9-12页 |
第一章 绪论 | 第12-22页 |
1.1 课题来源 | 第12页 |
1.2 研究背景 | 第12-13页 |
1.3 研究目的与意义 | 第13-15页 |
1.3.1 研究目的 | 第13-14页 |
1.3.2 研究意义 | 第14-15页 |
1.4 国内外研究概况 | 第15-17页 |
1.4.1 国外研究概况 | 第15-16页 |
1.4.2 国内研究概况 | 第16-17页 |
1.5 主要内容及技术路线 | 第17-22页 |
1.5.1 主要内容 | 第17-20页 |
1.5.2 技术路线 | 第20-22页 |
第二章 数据采集与分析 | 第22-38页 |
2.1 交通拥塞状态划分与交通拥塞模式 | 第22-24页 |
2.1.1 交通拥塞的定义与分类 | 第22-23页 |
2.1.2 交通拥塞的时空特性 | 第23-24页 |
2.2 驾驶人行为 | 第24-27页 |
2.2.1 行为概述 | 第24页 |
2.2.2 驾驶人行为特性 | 第24-27页 |
2.3 数据采集方案 | 第27-34页 |
2.3.1 道路交通拥塞驾驶人视觉及生理心理特性数据采集 | 第27-30页 |
2.3.2 道路交通拥塞驾驶人操作特性数据采集 | 第30页 |
2.3.3 道路交通拥塞空间分布调查 | 第30-31页 |
2.3.4 路段交叉口实地调查 | 第31-34页 |
2.4 数据预处理 | 第34-37页 |
2.4.1 驾驶人视觉特性数据 | 第34-35页 |
2.4.2 驾驶人生理心理数据 | 第35页 |
2.4.3 数据分析的方法 | 第35-36页 |
2.4.4 测试误差的分析 | 第36页 |
2.4.5 数据的筛选 | 第36-37页 |
2.5 本章小结 | 第37-38页 |
第三章 驾驶人行为特性对交通拥塞演变的影响分析 | 第38-60页 |
3.1 驾驶人视觉特性对道路交通拥塞的影响分析 | 第38-43页 |
3.1.1 驾驶人视觉特性指标 | 第38-39页 |
3.1.2 驾驶人视觉特性对道路交通拥塞的影响分析 | 第39-43页 |
3.2 驾驶人生理心理特性对道路交通拥塞的影响分析 | 第43-48页 |
3.2.1 驾驶人生理心理特性指标 | 第43页 |
3.2.2 驾驶人生理心理特性对道路交通拥塞的影响分析 | 第43-48页 |
3.3 驾驶人操作行为特性对道路交通拥塞的影响分析 | 第48-50页 |
3.3.1 驾驶人操作行为的特性指标 | 第48-49页 |
3.3.2 驾驶人操作行为特性对道路交通拥塞的影响分析 | 第49-50页 |
3.4 道路交通拥塞空间分布与宏观交通流特性的关系 | 第50-51页 |
3.5 路段交叉口实地调查分析 | 第51-59页 |
3.5.1 周期性交通拥塞高峰小时浮动车调查分析 | 第51-57页 |
3.5.2 交通拥塞路段调查分析 | 第57-59页 |
3.5.3 交通拥塞交叉口调查分析 | 第59页 |
3.6 本章小结 | 第59-60页 |
第四章 基于驾驶人行为特性的道路交通拥塞演变模型研究 | 第60-74页 |
4.1 城市道路交通拥塞的时空演变规律研究 | 第60-66页 |
4.1.1 城市道路交通拥塞的时间演变量化分析 | 第60-64页 |
4.1.2 城市道路交通拥塞的空间演变量化分析 | 第64-66页 |
4.2 基于驾驶人行为特性的交通拥塞病态扩散模型 | 第66-70页 |
4.2.1 协同学原理 | 第66页 |
4.2.2 基于驾驶人行为特性的交通拥塞病态扩散烟羽模型 | 第66-70页 |
4.3 基于驾驶人行为特性的交通二次拥塞形成机理 | 第70-71页 |
4.4 模型应用分析 | 第71-73页 |
4.5 本章小结 | 第73-74页 |
第五章 道路交通拥塞缓解建议 | 第74-80页 |
5.1 基于驾驶人视觉特性的道路交通拥塞缓解建议 | 第74页 |
5.2 基于驾驶人生理心理特性的道路交通拥塞缓解建议 | 第74-75页 |
5.3 基于驾驶人操作行为特性的道路交通拥塞缓解建议 | 第75页 |
5.4 其他建议 | 第75-79页 |
5.5 本章小结 | 第79-80页 |
第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
6.1 结论 | 第80-81页 |
6.2 展望 | 第81-82页 |
致谢 | 第82-84页 |
参考文献 | 第84-90页 |
附录A 攻读硕士学位期间参与项目与发表论文 | 第90页 |