| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·概念界定 | 第12-13页 |
| ·当代铁路客运站片区 | 第12页 |
| ·当代铁路客运站核心区域 | 第12-13页 |
| ·当代铁路客运站核心区域步行系统 | 第13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究现状评述 | 第17页 |
| ·研究方法和框架 | 第17-19页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| ·研究框架 | 第18-19页 |
| 第二章 当代铁路客运站核心区域步行系统构建背景解析 | 第19-34页 |
| ·当代铁路客运站片区特点解析 | 第19-24页 |
| ·当代铁路客运站片区整体功能特点 | 第19-21页 |
| ·当代铁路客运站片区用地布局特点 | 第21-23页 |
| ·当代铁路客运站片区交通组织特点 | 第23-24页 |
| ·当代铁路客运站核心区域构建特点解析 | 第24-28页 |
| ·当代铁路客运站核心区域主要功能 | 第24-26页 |
| ·当代铁路客运站核心区域用地布局 | 第26-28页 |
| ·当代铁路客运站核心区域步行系统构建的使用者背景解析 | 第28-33页 |
| ·使用人群分类 | 第28页 |
| ·进站旅客及送客者 | 第28-29页 |
| ·出站旅客及接客者 | 第29-30页 |
| ·换乘者 | 第30页 |
| ·单纯使用商业服务设施者 | 第30-31页 |
| ·休闲娱乐者 | 第31页 |
| ·其他使用者及特殊情况 | 第31-32页 |
| ·使用者行为模式总结 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 当代铁路客运站核心区域步行系统功能、特点及构成 | 第34-49页 |
| ·当代铁路客运站核心区域步行系统功能 | 第34-39页 |
| ·辅助核心区域的交通组织 | 第34-35页 |
| ·提供优质的户外活动场所 | 第35-36页 |
| ·提升片区的城市活力 | 第36-38页 |
| ·改善片区的交通安全 | 第38-39页 |
| ·当代铁路客运站核心区域步行系统特点 | 第39-44页 |
| ·构成的系统性 | 第39-42页 |
| ·空间的复合性 | 第42-44页 |
| ·当代铁路客运站核心区域步行系统构成 | 第44-48页 |
| ·以铁路客运为导向的步行子系统 | 第44-45页 |
| ·以换乘为导向的步行子系统 | 第45-46页 |
| ·以商业服务为导向的步行子系统 | 第46页 |
| ·以休闲娱乐为导向的步行子系统 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 当代铁路客运站核心区域步行系统构建思考 | 第49-76页 |
| ·以客站为导向的步行子系统构建 | 第49-54页 |
| ·基本的交通组织方式 | 第49-51页 |
| ·与户外空间相融合 | 第51-53页 |
| ·与商业空间相联系 | 第53-54页 |
| ·以换乘为导向的步行子系统构建 | 第54-56页 |
| ·步行线路网络化 | 第54-55页 |
| ·与户外环境和商业空间相联系 | 第55-56页 |
| ·以商业服务为导向的步行子系统构建 | 第56-58页 |
| ·确保商业服务设施的可达性 | 第56-57页 |
| ·与交通空间合理结合 | 第57-58页 |
| ·以休闲娱乐为导向的步行子系统构建 | 第58-61页 |
| ·合理渠化步行线路 | 第59-60页 |
| ·设置多样化的步行线路与可适应的空间 | 第60-61页 |
| ·步行系统的外部衔接 | 第61-75页 |
| ·外部衔接方式概述 | 第61-66页 |
| ·以线状步行通道的方式衔接 | 第66-67页 |
| ·以面状步行广场的方式衔接 | 第67-71页 |
| ·以室内空间的方式衔接 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 案例研究 | 第76-91页 |
| ·上海南站概况 | 第76-78页 |
| ·概况 | 第76页 |
| ·片区定位 | 第76-77页 |
| ·功能布置 | 第77-78页 |
| ·交通组织 | 第78页 |
| ·核心区域步行系统构建 | 第78-81页 |
| ·内部步行系统构建 | 第78-81页 |
| ·步行系统的外部衔接 | 第81页 |
| ·核心区域步行系统构建评价 | 第81-88页 |
| ·与外围城市区域联系评价 | 第81-82页 |
| ·交通换乘及安全评价 | 第82-83页 |
| ·商业服务步行子系统评价 | 第83-85页 |
| ·休闲娱乐步行子系统评价 | 第85-88页 |
| ·研究结论 | 第88-91页 |
| 第六章 结论与展望 | 第91-98页 |
| ·结论 | 第91-97页 |
| ·当代铁路客运站核心区域步行系统构建的重要性与必要性 | 第91-92页 |
| ·当代铁路客运站核心区域步行系统功能及构建 | 第92-96页 |
| ·当代铁路客运站核心区域步行系统设计将面临的问题 | 第96-97页 |
| ·进一步研究方向 | 第97页 |
| ·展望 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第102-103页 |
