| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·船舶噪声概述 | 第9-13页 |
| ·噪声的物理量度 | 第9-11页 |
| ·船舶噪声源 | 第11-12页 |
| ·船舶噪声传播路径 | 第12-13页 |
| ·船舶噪声研究动态与进展 | 第13-15页 |
| ·船舶噪声预报研究动态与进展 | 第13-14页 |
| ·船舶噪声控制研究动态与进展 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 统计能量分析原理与AntoSEA软件 | 第16-25页 |
| ·统计能量分析原理 | 第16-20页 |
| ·概论 | 第16-17页 |
| ·统计能量分析基本原理 | 第17-18页 |
| ·统计能量分析的适用范围及基本假设 | 第18-19页 |
| ·子系统间功率流平衡方程 | 第19-20页 |
| ·统计能量分析应用 | 第20-21页 |
| ·AutoSEA软件简介 | 第21-23页 |
| ·AutoSEA应用范围 | 第21-22页 |
| ·AutoSEA软件特色 | 第22-23页 |
| ·AutoSEA应用过程 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 统计能量法参数确定 | 第25-35页 |
| ·模态密度 | 第25-28页 |
| ·一维梁横向振动的模态密度 | 第25-26页 |
| ·二维平板振动系统的模态密度 | 第26-28页 |
| ·声场的模态密度 | 第28页 |
| ·内损耗因子 | 第28-30页 |
| ·结构损耗因子ηis | 第29页 |
| ·子结构的声辐射损耗因子 | 第29-30页 |
| ·子结构间连接边界损耗因子 | 第30页 |
| ·子结构的内损耗因子 | 第30页 |
| ·耦合损耗因子 | 第30-34页 |
| ·声场与结构间的耦合损耗因子 | 第31页 |
| ·声场间的耦合损耗因子 | 第31-33页 |
| ·结构间的耦合损耗因子 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 高速船舶舱室噪声仿真计算 | 第35-43页 |
| ·高速船声振模型的建立 | 第35-40页 |
| ·子系统划分的基本原则和基本步骤 | 第35-36页 |
| ·船舶子系统的划分和结构建模 | 第36-39页 |
| ·Auto SEA中建立子系统模型时需要注意的有关问题 | 第39-40页 |
| ·船舶舱室噪声预报 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 高速船舶舱室噪声控制 | 第43-56页 |
| ·噪声控制方法综述 | 第43-49页 |
| ·噪声控制的一般原则 | 第43-44页 |
| ·船舶噪声控制的常用方法 | 第44-45页 |
| ·吸声技术 | 第45-46页 |
| ·隔声技术 | 第46-47页 |
| ·隔振与阻尼减振 | 第47-49页 |
| ·船舶舱室噪声控制 | 第49-55页 |
| ·子系统的能量输入 | 第49-50页 |
| ·客舱2噪声分析 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第62页 |