交通冲突判别方法研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-13页 |
| ·交通冲突 | 第9-11页 |
| ·交通安全评价技术 | 第11页 |
| ·交通冲突技术 | 第11-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13页 |
| ·研究内容及方法 | 第13-15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| 第2章 交通冲突基本原理 | 第16-26页 |
| ·交通冲突 | 第16-18页 |
| ·冲突的起源 | 第16-17页 |
| ·交通冲突的含义 | 第17-18页 |
| ·交通冲突的类型 | 第18-19页 |
| ·交通冲突的严重程度 | 第19-21页 |
| ·交通冲突严重程度的含义 | 第19-21页 |
| ·判断冲突严重性的用途 | 第21页 |
| ·冲突判别方法 | 第21-25页 |
| ·空间距离法 | 第21-22页 |
| ·时间距离法 | 第22-23页 |
| ·能量判别法 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 临界冲突区域研究 | 第26-42页 |
| ·冲突对象运动规律 | 第26-29页 |
| ·质点运动时间函数 | 第26-27页 |
| ·直角坐标系中质点相对运动函数 | 第27-29页 |
| ·临界冲突区域 | 第29-31页 |
| ·临界冲突区域定义 | 第29-30页 |
| ·临界冲突区域半径 | 第30-31页 |
| ·临界冲突区域的确定方法 | 第31-41页 |
| ·理论分析 | 第31-35页 |
| ·模型建立 | 第35-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第4章 交通冲突判别过程研究 | 第42-62页 |
| ·冲突发生判别过程 | 第42-46页 |
| ·冲突对象间的最小距离 | 第43-44页 |
| ·速度分解 | 第44-45页 |
| ·临界冲突区域 | 第45页 |
| ·冲突发生判别 | 第45-46页 |
| ·冲突严重程度判别 | 第46-58页 |
| ·冲突严重程度级别的确定 | 第46-47页 |
| ·不同级别严重程度的范围 | 第47-48页 |
| ·冲突严重程度判断过程 | 第48-58页 |
| ·算例 | 第58-61页 |
| ·机动车之间的冲突判别算例 | 第58-60页 |
| ·机动车与非机动车之间的冲突算例 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 摘要 | 第67-69页 |
| ABSTRACT | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
