| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 设备激励力识别及振动特性研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 基座振动特性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 设备-隔振器-基座系统振动传递规律研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 低频段台架测试载荷向实船转换方法 | 第18-44页 |
| 2.1 高低频段划分原则 | 第18-19页 |
| 2.2 低频时“设备-隔振器-基座”系统动力计算 | 第19-32页 |
| 2.3 基座受到激励力的估算方法 | 第32-38页 |
| 2.4 低频激励力转换方法验证 | 第38-42页 |
| 2.5 本章小节 | 第42-44页 |
| 第3章 高频段台架测试载荷向实船转换方法 | 第44-58页 |
| 3.1 机械阻抗基本概念 | 第44-45页 |
| 3.2 振源的戴维宁等效与诺顿等效 | 第45-46页 |
| 3.3 “设备-隔振器-基座”系统间振动关系 | 第46-50页 |
| 3.4 基座机械阻抗计算方法 | 第50-56页 |
| 3.4.1 局部截断基座模型计算有效性验证 | 第50-52页 |
| 3.4.2 全频段基座机械阻抗计算方法 | 第52-54页 |
| 3.4.3 实船基座机械阻抗计算 | 第54-56页 |
| 3.5 本章小节 | 第56-58页 |
| 第4章 载荷转换及基座阻抗计算方法验证试验 | 第58-78页 |
| 4.1 设备激励力转换公式验证试验 | 第58-73页 |
| 4.1.1 试验模型设计 | 第58-67页 |
| 4.1.2 低频段载荷转换方法验证结果 | 第67-72页 |
| 4.1.3 高频段载荷转换方法验证结果 | 第72-73页 |
| 4.2 基座机械阻抗计算方法验证试验 | 第73-76页 |
| 4.3 本章小节 | 第76-78页 |
| 第5章 载荷施加方式对机械噪声预报结果影响 | 第78-92页 |
| 5.1 引言 | 第78-79页 |
| 5.2 带级载荷对机械噪声计算结果影响 | 第79-87页 |
| 5.3 设备机脚载荷振幅不同对机械噪声计算结果影响 | 第87-88页 |
| 5.4 载荷相位对机械噪声计算结果影响 | 第88-89页 |
| 5.5 本章小节 | 第89-92页 |
| 第6章 总结与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 设备激励载荷转换流程总结 | 第92页 |
| 6.2 工作展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98页 |