| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.1 “低碳”理念在交通运输行业的发展 | 第7页 |
| 1.1.2 机动化对我国城市自行车交通的冲击 | 第7-8页 |
| 1.1.3 研究的必要性 | 第8页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第8页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国外相关研究 | 第9-11页 |
| 1.3.2 国内相关研究 | 第11页 |
| 1.4 研究内容与框架 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第12-13页 |
| 第二章 低碳交通与自行车交通 | 第13-24页 |
| 2.1 低碳交通的发展概况 | 第13-15页 |
| 2.1.1 低碳交通发展背景 | 第13-14页 |
| 2.1.2 低碳交通内涵 | 第14页 |
| 2.1.3 低碳交通特点 | 第14-15页 |
| 2.2 国内外低碳交通发展经验与趋势 | 第15-19页 |
| 2.2.1 国外低碳交通的发展 | 第15-16页 |
| 2.2.2 国内低碳交通的发展 | 第16-17页 |
| 2.2.3 国内外低碳交通发展趋势 | 第17-19页 |
| 2.3 低碳交通中自行车交通的定位与功能 | 第19-22页 |
| 2.3.1 低碳交通中自行车交通的定位 | 第19-20页 |
| 2.3.2 自行车交通在低碳交通体系中的功能 | 第20-22页 |
| 2.4 自行车交通系统的低碳效益 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 低碳交通背景下自行车交通发展的内涵 | 第24-38页 |
| 3.1 自行车交通理论基础 | 第24-28页 |
| 3.1.1 自行车交通的特点 | 第24-26页 |
| 3.1.2 自行车交通出行特征 | 第26-28页 |
| 3.2 自行车交通发展阶段 | 第28-29页 |
| 3.3 我国自行车交通发展的基础 | 第29-31页 |
| 3.4 低碳交通背景下我国自行车交通发展的转变 | 第31-37页 |
| 3.4.1 低碳交通发展的内在要求 | 第31-32页 |
| 3.4.2 健康生活理念的自发需求 | 第32-33页 |
| 3.4.3 城市结构引发的必然需求 | 第33-34页 |
| 3.4.4 公共交通网络的衔接需求 | 第34-35页 |
| 3.4.5 面对交通拥堵的转变需求 | 第35-36页 |
| 3.4.6 步行环境受限的被迫需求 | 第36页 |
| 3.4.7 低碳交通背景下自行车交通发展的转变 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 低碳交通背景下自行车交通规划策略 | 第38-57页 |
| 4.1 自行车交通规划设计原则 | 第38-39页 |
| 4.2 宏观层次上的自行车交通规划策略 | 第39-42页 |
| 4.2.1 城市条件分析 | 第39-40页 |
| 4.2.2 城市结构分析 | 第40-41页 |
| 4.2.3 自行车交通区域划分 | 第41-42页 |
| 4.3 中观层次上的自行车交通规划策略 | 第42-46页 |
| 4.3.1 自行车交通网络的层次结构 | 第42-44页 |
| 4.3.2 土地利用与自行车交通的一体化规划 | 第44-45页 |
| 4.3.3 自行车交通与公共交通间的换乘系统 | 第45-46页 |
| 4.4 微观层次上的自行车交通规划策略 | 第46-52页 |
| 4.4.1 自行车交通的渠化处理 | 第46页 |
| 4.4.2 道路断面优化设计 | 第46-48页 |
| 4.4.3 交通稳静化处理 | 第48-49页 |
| 4.4.4 道路交叉口设计 | 第49-51页 |
| 4.4.5 驻车换乘系统设计 | 第51-52页 |
| 4.5 政策层面的自行车交通规划策略 | 第52-56页 |
| 4.5.1 自行车交通规划指标体系构建 | 第52-54页 |
| 4.5.2 道路路权的重新分配 | 第54-55页 |
| 4.5.3 自行车交通的安全教育与培训 | 第55页 |
| 4.5.4 自行车交通的低碳宣传 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 天津市小白楼地区自行交通规划研究 | 第57-70页 |
| 5.1 天津市自行车交通发展现状 | 第57-61页 |
| 5.1.1 天津市交通概况 | 第57-58页 |
| 5.1.2 天津市自行车交通概况 | 第58-59页 |
| 5.1.3 天津市自行车交通发展基础 | 第59-60页 |
| 5.1.4 天津市自行车交通存在问题 | 第60-61页 |
| 5.2 以天津市小白楼地区为例的自行车交通规划实践 | 第61-69页 |
| 5.2.1 自行车交通区域划分 | 第61-62页 |
| 5.2.2 自行车道路网络初步架构 | 第62-64页 |
| 5.2.3 周边土地利用的修正 | 第64-66页 |
| 5.2.4 公共交通网络的修正 | 第66-67页 |
| 5.2.5 道路断面改造 | 第67-68页 |
| 5.2.6 交叉路口改造 | 第68页 |
| 5.2.7 其他规划策略 | 第68-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 主要结论 | 第70-71页 |
| 6.2 研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |