| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-29页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 液压自由活塞发动机简介 | 第15-20页 |
| 1.2.1 自由活塞发动机的发展历程 | 第15-18页 |
| 1.2.2 液压自由活塞发动机的分类 | 第18-19页 |
| 1.2.3 液压自由活塞发动机的特点 | 第19-20页 |
| 1.3 HCCI燃烧方式简介 | 第20-22页 |
| 1.3.1 HCCI燃烧方式的特点 | 第20-21页 |
| 1.3.2 HCCI燃烧方式面临的挑战 | 第21-22页 |
| 1.4 甲醇代用燃料简介 | 第22-23页 |
| 1.5 国内外研究现状 | 第23-27页 |
| 1.5.1 液压自由活塞发动机HCCI燃烧的研究现状 | 第23-25页 |
| 1.5.2 HCCI发动机爆震的研究现状 | 第25-27页 |
| 1.6 本文的研究内容和意义 | 第27-29页 |
| 第二章 HCCI燃烧过程仿真模型的建立及验证 | 第29-42页 |
| 2.1 内燃机燃烧过程仿真模型的简介 | 第29-30页 |
| 2.2 液压自由活塞发动机数学模型的建立 | 第30-35页 |
| 2.2.1 湍流模型 | 第31-34页 |
| 2.2.2 HCCI燃烧的化学反应动力学模型 | 第34-35页 |
| 2.3 液压自由活塞发动机三维CFD仿真模型的建立 | 第35-39页 |
| 2.3.1 液压自由活塞发动机样机简介 | 第35-37页 |
| 2.3.2 发动机三维CFD仿真软件AVL FIRE简介 | 第37-38页 |
| 2.3.3 发动机三维CFD仿真计算网格的建立 | 第38-39页 |
| 2.4 液压自由活塞发动机三维CFD仿真模型的验证 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 HCCI燃烧过程中爆震机理的仿真研究 | 第42-70页 |
| 3.1 HCCI燃烧中爆震现象的分析 | 第42-45页 |
| 3.2 混合气当量比对HCCI爆震燃烧的影响 | 第45-50页 |
| 3.3 进气温度对HCCI爆震燃烧的影响 | 第50-54页 |
| 3.4 压缩比对HCCI爆震燃烧的影响 | 第54-60页 |
| 3.5 EGR对HCCI爆震燃烧的影响 | 第60-68页 |
| 3.5.1 EGR的稀释作用 | 第61-65页 |
| 3.5.2 EGR的加热作用 | 第65-68页 |
| 3.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 第四章 全文总结与展望 | 第70-72页 |
| 4.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 4.2 工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
