| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-19页 |
| ·制造企业服务外包 | 第12-14页 |
| ·人力资源外包 | 第14-16页 |
| ·人力资源外包风险 | 第16-18页 |
| ·研究综述 | 第18-19页 |
| ·研究方法与研究内容 | 第19-21页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 相关概念界定与理论基础 | 第21-27页 |
| ·相关概念界定 | 第21-24页 |
| ·汽车零部件制造企业 | 第21页 |
| ·人力资源外包 | 第21-22页 |
| ·风险管理 | 第22-23页 |
| ·人力资源外包风险 | 第23-24页 |
| ·相关理论基础 | 第24-26页 |
| ·委托代理理论 | 第24页 |
| ·交易成本理论 | 第24-25页 |
| ·模糊综合评价理论 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 A 汽车零部件制造企业人力资源外包的风险识别 | 第27-35页 |
| ·A 汽车零部件制造企业人力资源外包现状 | 第27-28页 |
| ·A 汽车零部件制造企业人力资源外包的风险环境分析 | 第28-32页 |
| ·优势与机会分析 | 第29页 |
| ·优势与威胁分析 | 第29-30页 |
| ·劣势与机会分析 | 第30-31页 |
| ·劣势与威胁分析 | 第31-32页 |
| ·A 汽车零部件制造企业人力资源外包存在的风险 | 第32-34页 |
| ·供应商的风险 | 第33页 |
| ·需求变化的风险 | 第33页 |
| ·员工流失的风险 | 第33页 |
| ·管理职能弱化的风险 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 A 汽车零部件制造企业人力资源外包风险的评价模型 | 第35-40页 |
| ·确定评价对象的因素集 | 第35-36页 |
| ·建立评语集并确定因素权重 | 第36页 |
| ·模型求解 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 A 汽车零部件制造企业人力资源外包风险控制策略 | 第40-51页 |
| ·培养外包员工的归属感与忠诚度，降低外包员工流失率 | 第40-41页 |
| ·体现外包员工公平性 | 第40页 |
| ·培养外包员工忠诚度与归属感 | 第40-41页 |
| ·科学有效的服务供应商管理，降低外包源头带来的风险 | 第41-46页 |
| ·服务供应商选择 | 第42-44页 |
| ·服务供应商监督 | 第44页 |
| ·服务供应商评价 | 第44-46页 |
| ·制定弹性的人力资源需求计划，消除岗位空缺的风险 | 第46-48页 |
| ·制定弹性需求计划 | 第46-47页 |
| ·建立岗位匹配机制 | 第47-48页 |
| ·选择适当的外包管理内容与方式，减少对服务供应商的依赖 | 第48-50页 |
| ·明确外包商合作关系 | 第48-49页 |
| ·选择恰当的外包内容与外包方式 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
