鞍形舱壁结构强度与稳定性初步研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-14页 |
| ·潜艇耐压壳体结构形式的研究 | 第10-11页 |
| ·旋转壳强度及稳定性研究 | 第11-13页 |
| ·壳体开口应力集中分析与加强形式研究 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 结构强度与稳定性分析的有限元方法 | 第16-25页 |
| ·有限元方法基本原理 | 第16-19页 |
| ·线性有限元法 | 第16-17页 |
| ·线性屈曲分析 | 第17-18页 |
| ·非线性屈曲分析 | 第18-19页 |
| ·非线性屈曲分析中涉及的问题 | 第19-24页 |
| ·材料非线性 | 第19-20页 |
| ·几何非线性 | 第20-22页 |
| ·非线性屈曲分析的弧长法 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 鞍形舱壁结构强度研究 | 第25-48页 |
| ·鞍形舱壁结构形式及有限元计算模型 | 第26-28页 |
| ·鞍形舱壁结构形式 | 第26-27页 |
| ·有限元分析计算模型 | 第27-28页 |
| ·连接方式和倒角的选取 | 第28-33页 |
| ·环、壳连接位置的选取 | 第28-31页 |
| ·连接处倒角的影响 | 第31-33页 |
| ·鞍形舱壁结构强度分析 | 第33-41页 |
| ·球、环壳厚度的影响 | 第33-36页 |
| ·加强环距底面圆高度H 和球壳半径R2 的影响 | 第36-40页 |
| ·加强环截面尺寸的影响 | 第40-41页 |
| ·应力集中的研究 | 第41-44页 |
| ·开孔对舱壁强度的影响 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 鞍形舱壁结构稳定性研究 | 第48-58页 |
| ·鞍形舱壁的特征值屈曲分析 | 第48-50页 |
| ·鞍形舱壁的非线性屈曲分析 | 第50-57页 |
| ·非线性屈曲分析的模型和分析流程 | 第50-52页 |
| ·加强环距底面圆高度H 和球壳半径R2 的影响 | 第52-54页 |
| ·球、环壳厚度的影响 | 第54-55页 |
| ·环壳局部加厚的影响 | 第55-56页 |
| ·加强环截面尺寸的影响 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 全文总结 | 第58-60页 |
| ·本文工作总结 | 第58-59页 |
| ·未来工作的展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
