| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第16-23页 |
| 2.1 绩效考核 | 第16-18页 |
| 2.1.1 绩效考核 | 第16页 |
| 2.1.2 绩效考核的方法 | 第16-18页 |
| 2.2 平衡计分卡 | 第18-23页 |
| 2.2.1 平衡计分卡的发展历程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 平衡计分卡的特点 | 第19-20页 |
| 2.2.3 平衡计分卡的内容 | 第20-21页 |
| 2.2.4 平衡计分卡的适用条件 | 第21-23页 |
| 第三章 大准铁路公司绩效考核现状及存在的问题 | 第23-30页 |
| 3.1 大准铁路公司概况 | 第23-25页 |
| 3.1.1 公司简介 | 第23页 |
| 3.1.2 公司组织结构 | 第23-24页 |
| 3.1.3 公司人力资源配置 | 第24-25页 |
| 3.2 大准铁路公司绩效考核现状 | 第25-27页 |
| 3.2.1 绩效考核原则 | 第25-26页 |
| 3.2.2 绩效考核指标、考核周期、计分办法 | 第26-27页 |
| 3.2.3 绩效考核结果运用 | 第27页 |
| 3.3 大准铁路公司绩效考核存在问题的分析 | 第27-28页 |
| 3.4 大准铁路公司构建平衡计分卡绩效考核体系的可行性 | 第28-30页 |
| 第四章 大准铁路公司绩效考核体系的优化设计 | 第30-39页 |
| 4.1 大准铁路公司绩效考核目标设计 | 第30-31页 |
| 4.1.1 公司发展战略 | 第30页 |
| 4.1.2 公司绩效目标的设计 | 第30-31页 |
| 4.2 基于平衡计分卡的大准铁路公司绩效考核指标的设置 | 第31-34页 |
| 4.2.1 指标体系设置原则 | 第31-32页 |
| 4.2.2 指标体系的确定 | 第32-34页 |
| 4.3 基于层次分析法的绩效考核指标权重确定 | 第34-39页 |
| 4.3.1 层次分析法确定权重 | 第34-36页 |
| 4.3.2 大准铁路公司绩效考核指标权重 | 第36-39页 |
| 第五章 大准铁路公司绩效考核体系的实施与应用 | 第39-44页 |
| 5.1 绩效考核的预算目标 | 第39-40页 |
| 5.2 平衡计分卡绩效考核的结果 | 第40-41页 |
| 5.2.1 绩效考核指标分值的计算方法 | 第40页 |
| 5.2.2 绩效得分 | 第40-41页 |
| 5.3 绩效考核结果的应用 | 第41-43页 |
| 5.4 绩效结果的反馈 | 第43-44页 |
| 第六章 结论与展望 | 第44-46页 |
| 6.1 结论 | 第44页 |
| 6.2 进一步工作的方向 | 第44-46页 |
| 附录 | 第46-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |