| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 公共自行车研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 共享单车研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 公共自行车与共享单车对比研究 | 第16-17页 |
| 1.3 研究思路、内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 相关理论研究 | 第20-33页 |
| 2.1 多目标规划问题相关理论 | 第20-25页 |
| 2.1.1 多目标规划问题及非劣解 | 第20-22页 |
| 2.1.2 多目标规划问题求解技术 | 第22-25页 |
| 2.2 经济学相关理论 | 第25-26页 |
| 2.2.1 福利经济学原理 | 第25页 |
| 2.2.2 风险规避特性 | 第25-26页 |
| 2.3 RP及SP调查相关理论 | 第26-27页 |
| 2.3.1 RP调查 | 第26页 |
| 2.3.2 SP调查 | 第26-27页 |
| 2.4 SWOT分析法与层次分析法 | 第27-32页 |
| 2.4.1 SWOT分析法 | 第27-28页 |
| 2.4.2 层次分析法 | 第28-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 西安市公共自行车与共享单车调查及对比分析 | 第33-44页 |
| 3.1 调查方法、内容及方案设计 | 第33-35页 |
| 3.1.1 调查方法 | 第33页 |
| 3.1.2 调查内容 | 第33-34页 |
| 3.1.3 调查方案设计 | 第34-35页 |
| 3.2 调查数据统计及对比分析 | 第35-42页 |
| 3.2.1 共享单车与公共自行车使用情况对比分析 | 第35-40页 |
| 3.2.2 共享单车实施前后公共自行车使用情况对比分析 | 第40-42页 |
| 3.3 公共自行车问题总结及发展趋势分析 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 公共自行车多目标规划模型 | 第44-52页 |
| 4.1 模型假设与参数 | 第44-46页 |
| 4.1.1 模型假设 | 第44页 |
| 4.1.2 模型参数 | 第44-46页 |
| 4.2 目标函数建立 | 第46-48页 |
| 4.2.1 用户满意度最大化函数 | 第46-47页 |
| 4.2.2 企业收益最大化函数 | 第47页 |
| 4.2.3 政府社会效益最大化函数 | 第47-48页 |
| 4.3 模型求解 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 案例分析 | 第52-65页 |
| 5.1 西安市公共自行车运营状况分析 | 第52-53页 |
| 5.2 西安市公共自行车多目标规划模型测算 | 第53-58页 |
| 5.2.1 模型参数求解 | 第53-55页 |
| 5.2.2 模型结果分析 | 第55-58页 |
| 5.3 发展战略及实施方案 | 第58-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 一、主要研究结论 | 第65-66页 |
| 二、研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |