基于TCT公路平交口安全评价及改善
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-31页 |
| ·选题背景 | 第12-16页 |
| ·公路建设发展现状 | 第12-13页 |
| ·公路交通安全现状 | 第13-15页 |
| ·公路交叉口安全现状 | 第15-16页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第16-23页 |
| ·公路安全应用及评价理论研究综述 | 第16-19页 |
| ·公路交叉口安全设计研究概述 | 第19-20页 |
| ·交通冲突技术研究综述 | 第20-23页 |
| ·研究问题提出 | 第23-25页 |
| ·基于公路交叉口安全评价重要性分析 | 第23页 |
| ·基于传统交通安全评价方法分析 | 第23-24页 |
| ·基于传统交通事故统计特点分析 | 第24-25页 |
| ·研究目的及意义 | 第25-27页 |
| ·本文研究目的 | 第25页 |
| ·本文研究意义 | 第25-27页 |
| ·研究内容、思路及技术路线 | 第27-31页 |
| ·研究主要内容 | 第27-29页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第29-31页 |
| 第二章 公路平面交叉口特性及安全影响 | 第31-38页 |
| ·公路平面交叉口概述 | 第31-32页 |
| ·公路平交口交通特性分析 | 第32-34页 |
| ·公路平交口交通安全影响性分析 | 第34-36页 |
| ·微观公路交叉口的安全影响性分析 | 第35-36页 |
| ·中观公路线对交叉口安全影响性分析 | 第36页 |
| ·宏观公路网对交叉口安全影响性分析 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 基于TCT公路平交口安全评价 | 第38-52页 |
| ·安全评价原则及思路 | 第38-39页 |
| ·安全评价原则 | 第38页 |
| ·安全评价思路 | 第38-39页 |
| ·基于TCT公路平交口安全评价基础研究 | 第39-46页 |
| ·交通冲突发生机理研究 | 第39-40页 |
| ·交通冲突有效性研究 | 第40页 |
| ·交通冲突严重性界定研究 | 第40-43页 |
| ·交通冲突数量及严重性影响研究 | 第43-46页 |
| ·基于TCT-模糊聚类公路平交口安全评价 | 第46-51页 |
| ·基于TCT公路平交口安全评价概述 | 第46-47页 |
| ·基于TCT公路平交口安全评价指标选取 | 第47-48页 |
| ·基于TCT公路平交口安全评价指标测定 | 第48-49页 |
| ·基于TCT-模糊聚类公路平交口安全评价 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 基于TCT公路平交口安全改善 | 第52-64页 |
| ·交叉口安全改善概述 | 第52-53页 |
| ·交叉口安全改善研究目标 | 第52页 |
| ·交叉口安全改善研究思路 | 第52-53页 |
| ·基于交叉口交通冲突数量安全改善对策研究 | 第53-57页 |
| ·机动车—机动车交通冲突改善 | 第53-54页 |
| ·机动车—非机动交通冲突改善 | 第54-56页 |
| ·机动车—行人交通冲突改善 | 第56-57页 |
| ·基于交通冲突能量安全改善对策研究 | 第57-59页 |
| ·交通冲突速度控制研究 | 第57-58页 |
| ·交通冲突角度改善研究 | 第58-59页 |
| ·相关辅助安全改善对策研究 | 第59-62页 |
| ·交通安全管理政策 | 第59-60页 |
| ·交通安全管理机制 | 第60-61页 |
| ·交通安全教育 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 案例分析 | 第64-69页 |
| ·交叉口概述 | 第64-65页 |
| ·交叉口安全评价 | 第65-66页 |
| ·交通冲突调查 | 第65-66页 |
| ·交通冲突安全评价 | 第66页 |
| ·交叉口安全改善对策 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论及展望 | 第69-71页 |
| ·主要研究工作 | 第69-70页 |
| ·尚待研究问题 | 第70-71页 |
| 附录 案例分析计算 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
