| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题来源及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.3 语料来源 | 第10页 |
| 1.2 选题研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 研究的视角 | 第10-13页 |
| 1.2.2 研究的不足之处 | 第13-14页 |
| 第2章 车贴语概述 | 第14-24页 |
| 2.1 车贴语的起源和发展 | 第14-15页 |
| 2.2 车贴语分类 | 第15-17页 |
| 2.3 警示类车贴语的分类 | 第17-24页 |
| 2.3.1 按内容分类 | 第17-20页 |
| 2.3.2 按言语行为分类 | 第20-24页 |
| 第3章 顺应论视角下警示类车贴语的产出研究 | 第24-39页 |
| 3.1 顺应论的理论框架 | 第24-26页 |
| 3.1.1 语言选择 | 第24页 |
| 3.1.2 三个关键概念 | 第24-26页 |
| 3.1.3 四个研究视角 | 第26页 |
| 3.2 顺应论在警示类车贴语中的应用 | 第26-39页 |
| 3.2.1 警示类车贴语对语境成分的适应 | 第26-30页 |
| 3.2.2 警示类车贴语对适应性语言结构对象的选择 | 第30-36页 |
| 3.2.3 警示类车贴语适应性动态过程 | 第36页 |
| 3.2.4 警示类车贴语适应过程的意识突显性 | 第36-39页 |
| 第4章 关联理论视角下警示类车贴语的解读研究 | 第39-50页 |
| 4.1 关联理论的理论框架 | 第39-43页 |
| 4.1.1 关联理论的交际观 | 第39-41页 |
| 4.1.3 关联程度 | 第41-42页 |
| 4.1.4 关联原则、最大关联、最佳关联 | 第42-43页 |
| 4.2 关联理论在警示类车贴语中的运用 | 第43-50页 |
| 4.2.1 警示类车贴语作为明示—推理的交际 | 第43-45页 |
| 4.2.2 警示类车贴语的关联程度 | 第45-47页 |
| 4.2.3 警示类车贴语的解读追求和语境的最佳关联 | 第47-50页 |
| 第5章 结语 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 个人简介 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |