船体结构强度直接计算方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的、意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究的现状 | 第11-16页 |
| ·本课题的来源、主要内容及计算方法 | 第16-18页 |
| ·本课题的来源 | 第16页 |
| ·本课题的主要内容 | 第16-17页 |
| ·本课题的计算方法 | 第17-18页 |
| 第2章 船体结构、模型建立及边界条件 | 第18-35页 |
| ·船体结构说明 | 第18-20页 |
| ·主尺度和主要参数 | 第18页 |
| ·结构型式 | 第18-20页 |
| ·有限元单元模型 | 第20-34页 |
| ·模型范围 | 第20-28页 |
| ·坐标系 | 第28页 |
| ·单元 | 第28-29页 |
| ·材料参数 | 第29页 |
| ·计算模型 | 第29-34页 |
| ·边界条件 | 第34-35页 |
| 第3章 载荷计算及许用应力 | 第35-53页 |
| ·计算工况 | 第35-36页 |
| ·计算载荷 | 第36-51页 |
| ·货物压力 | 第36-39页 |
| ·重量 | 第39-42页 |
| ·舷外水压力 | 第42-49页 |
| ·顶推力 | 第49-51页 |
| ·外力平衡调整 | 第51-52页 |
| ·许用应力 | 第52-53页 |
| 第4章 主要计算结果 | 第53-82页 |
| ·板单元形心处中面应力计算结果 | 第53-74页 |
| ·梁单元轴心应力计算结果 | 第74-81页 |
| ·结果分析 | 第81-82页 |
| 第5章 舱段模型计算与比较 | 第82-110页 |
| ·边界条件 | 第82-83页 |
| ·载荷计算及工况 | 第83页 |
| ·计算结果及比较 | 第83-110页 |
| ·板结果的比较 | 第83-94页 |
| ·梁结果的比较 | 第94-98页 |
| ·各个模型大应力单元比较 | 第98-110页 |
| 第6章 结论与展望 | 第110-112页 |
| ·结论 | 第110-111页 |
| ·展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 攻读硕士学位期间的论文发表情况 | 第116页 |
