| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题的提出及其意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·内燃机曲柄连杆机构的工作特点和设计难点 | 第10页 |
| ·课题研究的内容 | 第10-12页 |
| 2 发动机曲轴系(曲柄连杆机构)的动力学分析 | 第12-26页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·曲柄连杆机构的建模 | 第12-16页 |
| ·虚拟样机技术及ADAMS软件 | 第12-14页 |
| ·曲柄连杆机构模型的建立过程 | 第14-16页 |
| ·连杆机构动力学分析 | 第16-25页 |
| ·曲柄连杆机构运动学分析 | 第16-18页 |
| ·曲柄连杆机构动力学分析 | 第18-22页 |
| ·ADAMS/PostProcessor简介及曲柄连杆机构动力学仿真 | 第22-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 曲轴的固有动力学特性分析 | 第26-34页 |
| ·引言 | 第26-27页 |
| ·动力学特性分析的有限元法 | 第27-29页 |
| ·模态分析理论 | 第27页 |
| ·动力学分析的有限元法 | 第27页 |
| ·曲轴模态计算要求 | 第27-28页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第28-29页 |
| ·N485Q曲轴自由模态分析 | 第29-33页 |
| ·N485Q曲轴有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| ·计算结果与分析 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 4 曲轴系受迫振动分析 | 第34-50页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·曲轴振动研究的内容及方法 | 第34-37页 |
| ·曲轴扭转振动的研究 | 第34-35页 |
| ·曲轴弯曲振动的研究 | 第35-36页 |
| ·曲轴纵向振动的研究 | 第36-37页 |
| ·ADAMS/Vibration简介 | 第37-38页 |
| ·曲轴系受迫振动分析 | 第38-49页 |
| ·刚柔耦合模型的建立 | 第38-41页 |
| ·从ANSYS到ADAMS的柔性体转化 | 第41-45页 |
| ·曲轴受迫振动分析 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 基于ADAMS/View的人机界面二次开发 | 第50-61页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·定制用户界面 | 第51-59页 |
| ·定制菜单 | 第51-54页 |
| ·定制对话框 | 第54-59页 |
| ·宏命令的使用及循环命令和条件命令 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第66页 |