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基于CFD的中高速艇阻力及耐波性研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
1.绪论第10-16页
    1.1 课题背景及意义第10-11页
    1.2 船舶CFD应用与国内外发展情况第11-14页
    1.3 本文的主要工作第14-16页
2.基于RANS数值模拟基本理论第16-27页
    2.1 流体力学控制方程第16-19页
    2.2 湍流模型第19-21页
    2.3 离散方法及离散格式第21-22页
    2.4 求解算法——SIMPLE算法第22-23页
    2.5 自由液面的处理第23-24页
    2.6 重叠网格第24-25页
    2.7 六自由度模型第25-26页
    本章小结第26-27页
3.某中高速船静水阻力数值预报及船型优化第27-49页
    3.1 船模阻力试验第27-32页
    3.2 基于RANS数值模拟方法的前处理第32-37页
    3.3 考虑航态的阻力预报与模型调整方法第37-40页
    3.4 试验与计算结果对比与分析第40-44页
    3.5 船型优化方法第44页
    3.6 优化方案第44-46页
    3.7 优化船型性能预报第46-48页
    本章小结第48-49页
4.耐波性分析基本理论第49-60页
    4.1 基本假定第49页
    4.2 坐标系统第49-50页
    4.3 控制方程以及边界条件第50-51页
    4.4 边界元方法第51-52页
    4.5 辐射力与波激力的求解第52-55页
    4.6 规则波理论第55-56页
    4.7 船舶在波浪中的运动方程第56-57页
    4.8 船舶在不规则波中运动响应第57-59页
    本章小结第59-60页
5.某单体快艇耐波性试验与数值预报分析第60-83页
    5.1 船模耐波性试验第60-66页
    5.2 对横摇阻尼的确定第66-74页
    5.3 基于势流理论耐波性预报结果与分析第74-82页
    本章小结第82-83页
6.全文总结与展望第83-85页
    6.1 全文总结第83页
    6.2 研究展望第83-85页
致谢第85-86页
参考文献第86-91页
附录1 攻读硕士学位期间发表论文目录第91页

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