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船舶在限制水域中水动力干扰问题研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 研究目的及意义第10-11页
    1.2 浅水域两船水动力干扰研究综述第11-13页
    1.3 船舶低航速波浪增阻研究综述第13-18页
        1.3.1 频域方法与时域方法第15-16页
        1.3.2 格林函数第16-18页
    1.4 本文主要研究内容第18-20页
第2章 基于镜像格林函数的泰勒展开边界元法第20-30页
    2.1 镜像格林函数原理第20-24页
    2.2 泰勒展开边界元法第24-29页
        2.2.1 源偶混合分布模型第25-26页
        2.2.2 一阶泰勒展开边界元法第26-29页
    2.3 本章小结第29-30页
第3章 浅水域两船航行时水动力干扰计算第30-52页
    3.1 限制水域两船干扰水动力问题及其泰勒展开边界元法第30-34页
        3.1.1 问题描述第30-31页
        3.1.2 定解问题第31-34页
    3.2 两船相遇干扰第34-43页
        3.2.1 计算结果验证第35-39页
        3.2.2 水深影响第39-40页
        3.2.3 横向距离影响第40-41页
        3.2.4 航速影响第41-43页
    3.3 两船超越干扰第43-49页
        3.3.1 计算结果验证第43-45页
        3.3.2 水深影响第45-46页
        3.3.3 横向距离影响第46-47页
        3.3.4 航速影响第47-49页
    3.4 本章小结第49-52页
第4章 池壁干扰对零航速二阶波漂力影响研究第52-66页
    4.1 二阶波漂力池壁效应定解问题及其泰勒展开边界元法第52-55页
        4.1.1 定解问题第52-54页
        4.1.2 池壁效应处理第54-55页
    4.2 光滑结构物的数值验证第55-58页
        4.2.1 有限水深吃水圆柱第55-57页
        4.2.2 半球模型第57-58页
    4.3 非光滑结构物的数值验证第58-64页
        4.3.1 方形盒模型第58-60页
        4.3.2 KVLCC2船模第60-64页
    4.4 本章小结第64-66页
第5章 物理水池对低速船波浪增阻的影响研究第66-82页
    5.1 考虑水池影响的低速船波浪增阻定解问题及其泰勒展开边界元法第66-70页
        5.1.1 问题描述第66-67页
        5.1.2 定解问题第67-70页
    5.2 深水船舶波浪增阻研究第70-76页
        5.2.1 F_n=0.142时KVLCC2船的波浪增阻第72-74页
        5.2.2 F_n=0.0551时KVLCC2船的波浪增阻第74-76页
    5.3 变水深波浪增阻研究第76-81页
        5.3.1 F_n=0.142时KVLCC2船的波浪增阻第76-79页
        5.3.2 F_n=0.0551时KVLCC2船的波浪增阻第79-81页
    5.4 本章小结第81-82页
结论第82-84页
参考文献第84-92页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第92-94页
致谢第94页

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