A航空公司新排班模式下问题的思考
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 导论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9页 |
| 1.3 研究依据 | 第9-13页 |
| 1.3.1 激励理论 | 第9-11页 |
| 1.3.2 人性化管理理论 | 第11-13页 |
| 1.3.3 心理契约理论 | 第13页 |
| 1.4 国内外研究综述 | 第13-15页 |
| 1.4.1 激励理论研究综述 | 第13-14页 |
| 1.4.2 人性化管理理论研究综述 | 第14页 |
| 1.4.3 心理契约理论研究综述 | 第14-15页 |
| 1.5 研究内容及框架 | 第15页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第15页 |
| 1.6 研究方法和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.6.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 案例正文 | 第17-36页 |
| 一、一封联名信 | 第17-18页 |
| 二、A 公司的出路 | 第18-19页 |
| 三、联名信中所产生问题及其原因 | 第19-23页 |
| 四、针对目前主要问题所采取的措施 | 第23-25页 |
| 五、采取措施后的效果分析 | 第25-34页 |
| 六、后记 | 第34-36页 |
| 第三章 案例使用说明 | 第36-46页 |
| 一、教学目的与用途 | 第36页 |
| 二、启发思考题 | 第36页 |
| 三、分析思路 | 第36页 |
| 四、理论依据及分析 | 第36-41页 |
| 五、案例相关背景介绍 | 第41-45页 |
| 六、关键要点 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 附录 1 | 第49-52页 |
| 附录 2 | 第52-53页 |
| 附录 3 | 第53-54页 |
| 附录 4 | 第54-55页 |
| 附录 5 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
