航空涡轴发动机重量估算及适航分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 注释 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·主要研究方法 | 第16-17页 |
| ·发动机重量估算 | 第16-17页 |
| ·流道设计 | 第17页 |
| ·适航分析 | 第17页 |
| ·主要工作内容 | 第17页 |
| ·研究的工程与应用价值 | 第17-19页 |
| 第二章 重量估算 | 第19-47页 |
| ·参数分析 | 第19-28页 |
| ·流量统计研究 | 第19-22页 |
| ·压比统计研究 | 第22-24页 |
| ·涡轮前温度统计研究 | 第24-26页 |
| ·发动机生产年份统计研究 | 第26页 |
| ·发动机功率、耗油率统计研究 | 第26-28页 |
| ·回归分析理论及方法 | 第28-37页 |
| ·回归分析理论 | 第28页 |
| ·多元线性回归理论的特点和要求 | 第28-29页 |
| ·逐步回归理论的概念 | 第29-30页 |
| ·逐步回归的最优回归模型 | 第30-31页 |
| ·逐步回归分析的数学模型 | 第31-33页 |
| ·求解求逆紧凑变换法 | 第33-34页 |
| ·多元逐步回归分析的步骤 | 第34-37页 |
| ·重量估算结果与分析 | 第37-46页 |
| ·涡轴发动机重量估算模型中变量的选取 | 第37-38页 |
| ·多元逐步回归理论估算发动机重量结果及分析 | 第38-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第三章 初始流道设计 | 第47-70页 |
| ·压气机流道设计 | 第47-56页 |
| ·轴流压气机流道设计 | 第47-52页 |
| ·离心压气机流道设计 | 第52-56页 |
| ·燃烧室流道设计 | 第56-59页 |
| ·燃气涡轮流道设计 | 第59-64页 |
| ·自由涡轮流道设计 | 第64-66页 |
| ·燃气涡轮与自由涡轮过渡段设计 | 第66-67页 |
| ·计算分析 | 第67-69页 |
| ·流道计算结果 | 第67-68页 |
| ·几何构形法估算涡轴发动机重量 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第四章 涡轴发动机适航 | 第70-83页 |
| ·发动机性能适航分析 | 第70-73页 |
| ·发动机功率额定值的选定 | 第70页 |
| ·对涡轴发动机的喘振与失速特性 | 第70-71页 |
| ·对于发动机的功率响应 | 第71页 |
| ·安全分析 | 第71-72页 |
| ·发动机排气排出物标准 | 第72页 |
| ·发动机排放物测试程序 | 第72-73页 |
| ·涡轴发动机适航的试验 | 第73-82页 |
| ·发动机超温试验 | 第73-74页 |
| ·持久性与耐久性试验 | 第74-81页 |
| ·发动机校准试验 | 第81-82页 |
| ·工作试验 | 第82页 |
| ·小结 | 第82-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-84页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87页 |
