FDPSO耐撞特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的理论意义和应用价值 | 第9页 |
| ·FDPSO简介 | 第9-11页 |
| ·FDPSO船型的特点 | 第11-12页 |
| ·FDPSO的经济适用性分析 | 第12-13页 |
| ·钻井船 | 第12页 |
| ·石油钻井生产平台 | 第12页 |
| ·大型运输油轮 | 第12页 |
| ·FDPSO | 第12-13页 |
| ·国内外研究进展及状况 | 第13-16页 |
| ·概论 | 第13-14页 |
| ·海洋结构物碰撞问题简介 | 第14-15页 |
| ·海洋结构物碰撞问题研究方法 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 非线性有限元数值仿真的基本理论和关键技术 | 第18-38页 |
| ·显式有限元方法的发展 | 第18-19页 |
| ·非线性有限元控制方程 | 第19-22页 |
| ·碰撞仿真中的沙漏控制 | 第22-23页 |
| ·显式时间积分 | 第23-29页 |
| ·显式中心差分算法 | 第23-26页 |
| ·显式积分的时步控制 | 第26-27页 |
| ·与隐式求解方法的比较 | 第27-29页 |
| ·薄壳单元算法的比较 | 第29-31页 |
| ·Hughes-Liu薄壳单元 | 第29-30页 |
| ·Belytschko-Tsay薄壳单元 | 第30-31页 |
| ·船舶碰撞仿真中材料模型 | 第31-34页 |
| ·弹塑性材料 | 第32页 |
| ·与应变率相关的塑性硬化弹塑性模型 | 第32-33页 |
| ·材料破裂失效准则问题 | 第33-34页 |
| ·接触和摩擦问题 | 第34-37页 |
| ·接触碰撞界面算法 | 第34-37页 |
| ·摩擦力的影响 | 第37页 |
| ·计算可靠性问题 | 第37-38页 |
| 3 船舶碰撞数值仿真的模型化技术 | 第38-45页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·流固耦合算法 | 第38-42页 |
| ·ALE方法简介 | 第38-41页 |
| ·流体-结构耦合算法 | 第41-42页 |
| ·附加水质量法 | 第42-43页 |
| ·横漂运动的附加水质量 | 第42-43页 |
| ·进退运动的附加水质量 | 第43页 |
| ·等效船体梁法 | 第43-45页 |
| 4 FDPSO碰撞的数值仿真模型 | 第45-50页 |
| ·碰撞模型介绍 | 第45-46页 |
| ·本文选取的FDPSO模型 | 第45页 |
| ·本文选取的船舶模型 | 第45-46页 |
| ·碰撞情景确定 | 第46-48页 |
| ·模型材料的选择 | 第48-49页 |
| ·碰撞仿真的有限元模型 | 第49-50页 |
| 5 碰撞仿真结果及分析 | 第50-55页 |
| ·碰撞区结构损伤变形 | 第50-51页 |
| ·碰撞模型与流体间的相互作用 | 第51页 |
| ·应力与应变 | 第51-53页 |
| ·碰撞力-FDPSO位移关系曲线 | 第53页 |
| ·能量转换与吸收 | 第53-55页 |
| 6 不同参数对FDPSO碰撞性能的影响 | 第55-63页 |
| ·不同碰撞船初速度下的FDPSO动力特性分析 | 第56-59页 |
| ·不同碰撞船初速度下的计算时间的选取 | 第56-57页 |
| ·FDPSO的应力分析 | 第57-59页 |
| ·不同碰撞船质量下的FDPSO动力特性分析 | 第59-61页 |
| ·相同碰撞动能下的FDPSO动力特性分析 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录A 主要符号说明 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
