船舶过桥行为分析与仿真研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 船舶仿真研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 船舶行为研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 桥区水域通航安全研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 当前研究不足 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容及论文结构 | 第15-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线图与论文结构 | 第16-18页 |
| 第2章 桥区船舶过桥行为数据采集 | 第18-27页 |
| 2.1 船舶行为与船舶过桥行为 | 第18-19页 |
| 2.2 船舶行为分析数据需求及来源 | 第19-20页 |
| 2.3 船舶AIS数据采集 | 第20-23页 |
| 2.3.1 数据采集点 | 第20-21页 |
| 2.3.2 AIS数据格式与解析 | 第21-23页 |
| 2.4 船舶航迹预处理 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 桥区船舶过桥行为分析 | 第27-36页 |
| 3.1 桥区船舶航行相关规定 | 第27-29页 |
| 3.2 桥区船舶过桥过程分析 | 第29-33页 |
| 3.2.1 上行船舶过桥过程 | 第29-30页 |
| 3.2.2 下行船舶过桥过程 | 第30-31页 |
| 3.2.3 上下行航迹带宽测算 | 第31-33页 |
| 3.3 桥区典型船舶轨迹分析 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 船舶过桥航迹特征提取 | 第36-56页 |
| 4.1 聚类方法综述 | 第36-40页 |
| 4.1.1 聚类方法概述及其应用 | 第36-37页 |
| 4.1.2 聚类方法分析 | 第37-40页 |
| 4.2 航迹特征值提取 | 第40-44页 |
| 4.2.1 航迹类型提取 | 第40-41页 |
| 4.2.2 特征值提取 | 第41-44页 |
| 4.3 特征值聚类 | 第44-47页 |
| 4.4 船舶特征值分析 | 第47-55页 |
| 4.4.1 特征值关系分析 | 第47-51页 |
| 4.4.2 转向区域间的相关性 | 第51-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 船舶过桥行为仿真 | 第56-72页 |
| 5.1 船舶过桥仿真流程设计 | 第56-57页 |
| 5.2 仿真参数生成 | 第57-66页 |
| 5.2.1 仿真门线生成 | 第57-61页 |
| 5.2.2 船舶生成 | 第61-63页 |
| 5.2.3 船舶过桥行为参数生成 | 第63-66页 |
| 5.3 船舶过桥仿真实现 | 第66-71页 |
| 5.3.1 实现平台设计 | 第66-68页 |
| 5.3.2 仿真实现效果 | 第68页 |
| 5.3.3 仿真结果验证 | 第68-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-73页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第72页 |
| 6.2 研究展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第79页 |
