特大型海洋疏浚抓斗挖掘阻力及仿真实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 课题研究的目的 | 第11页 |
| 1.2.2 课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第12-16页 |
| 1.3.1 抓斗挖掘理论研究 | 第12-15页 |
| 1.3.2 抓斗仿真试验研究 | 第15-16页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 疏浚岩土工程特性及南沙群岛地质特征研究 | 第18-34页 |
| 2.1 疏浚岩土的分类及工程特性 | 第18-24页 |
| 2.1.1 土的物理性质指标 | 第18-19页 |
| 2.1.2 疏浚岩土的分类 | 第19-20页 |
| 2.1.3 疏浚岩土的工程特性 | 第20-24页 |
| 2.2 南沙群岛地质特征 | 第24-32页 |
| 2.2.1 南沙群岛地质组成 | 第24-27页 |
| 2.2.2 礁砂土的工程特性 | 第27-30页 |
| 2.2.3 礁灰岩的工程特性 | 第30-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 抓斗挖掘过程受力分析 | 第34-47页 |
| 3.1 抓斗布置形式的确定 | 第34-35页 |
| 3.2 抓斗挖掘过程受力分析 | 第35-43页 |
| 3.2.1 切入阻力 | 第37-39页 |
| 3.2.2 推压阻力 | 第39-42页 |
| 3.2.3 侧板摩擦力 | 第42-43页 |
| 3.3 抓斗挖掘过程动态力矩平衡方程的建立 | 第43-46页 |
| 3.3.1 抓斗挖掘过程受力力臂计算 | 第44-45页 |
| 3.3.2 抓取力矩 | 第45-46页 |
| 3.3.3 抓取阻力矩 | 第46页 |
| 3.3.4 抓斗挖掘过程动态力矩平衡方程 | 第46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 抓斗机构优化设计及油缸推力分析 | 第47-58页 |
| 4.1 抓斗机构优化设计 | 第47-52页 |
| 4.1.1 优化目标 | 第47页 |
| 4.1.2 优化设计简化模型 | 第47-48页 |
| 4.1.3 相关设计参数及目标函数 | 第48页 |
| 4.1.4 约束条件 | 第48-50页 |
| 4.1.5 优化方法和优化过程 | 第50-51页 |
| 4.1.6 优化结果 | 第51-52页 |
| 4.2 抓斗挖掘过程油缸推力分析 | 第52-57页 |
| 4.2.1 抓斗尺寸及物料相关参数 | 第52-54页 |
| 4.2.2 油缸推力分析 | 第54-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 抓斗挖掘过程仿真实验研究 | 第58-74页 |
| 5.1 离散单元法及仿真软件EDEM简介 | 第58-61页 |
| 5.1.1 离散单元法简介 | 第58-60页 |
| 5.1.2 离散单元法工程应用软件EDEM简介 | 第60-61页 |
| 5.2 抓斗挖掘过程EDEM仿真 | 第61-66页 |
| 5.2.1 抓斗三维模型的建立 | 第61页 |
| 5.2.2 前处理器仿真参数设置 | 第61-65页 |
| 5.2.3 仿真过程 | 第65-66页 |
| 5.3 仿真实验结果分析 | 第66-73页 |
| 5.3.1 斗齿的受力情况 | 第66-68页 |
| 5.3.2 底板的受力情况 | 第68-70页 |
| 5.3.3 侧板的受力情况 | 第70-72页 |
| 5.3.4 抓斗挖掘阻力矩 | 第72-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 6.2 不足与展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参与的科研项目 | 第80页 |
