基于断裂力学的某钢船船艏结构疲劳寿命预报
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 船舶疲劳问题的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 断裂力学方法的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 以往成果中存在的不足 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 船艏有限元模型的建立与静力分析 | 第15-41页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 建模相关软件的简单介绍 | 第15-17页 |
| 2.2.1 前后处理器MSC.PATRAN | 第15-16页 |
| 2.2.2 有限元分析软件MSC.NASTRAN | 第16-17页 |
| 2.3 船艏的有限元模型 | 第17-32页 |
| 2.3.1 实船资料 | 第17页 |
| 2.3.2 三维有限元模型的建立 | 第17-22页 |
| 2.3.3 边界条件的设定 | 第22-23页 |
| 2.3.4 载荷的确定与施加 | 第23-29页 |
| 2.3.5 质量块的添加与模型验证 | 第29-32页 |
| 2.4 有限元模型的静力分析 | 第32-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 船艏力学模型的建立与疲劳断裂参量分析 | 第41-51页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 船艏模型的疲劳断裂参量分析 | 第41-50页 |
| 3.2.1 船艏结构裂纹模型的建立 | 第41-42页 |
| 3.2.2 裂纹断裂模式的分析与选取 | 第42-44页 |
| 3.2.3 应力强度因子的分析与计算 | 第44-46页 |
| 3.2.4 断裂判据的选取 | 第46-47页 |
| 3.2.5 疲劳裂纹扩展速率表达式的选取 | 第47-49页 |
| 3.2.6 疲劳裂纹扩展寿命的计算步骤 | 第49-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 船艏结构的疲劳断裂分析 | 第51-63页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 疲劳裂纹扩展分析模块 | 第51-53页 |
| 4.3 裂纹初始尺寸的选取 | 第53页 |
| 4.4 应力强度因子计算模型的建立 | 第53-55页 |
| 4.5 材料特性的分析 | 第55-57页 |
| 4.5.1 材料常数C与m的选取 | 第55-56页 |
| 4.5.2 其他材料参数的确定 | 第56-57页 |
| 4.6 疲劳载荷的分析与确定 | 第57-58页 |
| 4.7 数据结果的分析与参数分析 | 第58-62页 |
| 4.7.1 裂纹的疲劳寿命预报 | 第58-59页 |
| 4.7.2 裂纹形状对疲劳寿命的影响 | 第59-60页 |
| 4.7.3 初始裂纹尺寸对疲劳寿命的影响 | 第60-62页 |
| 4.8 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
