某型游艇的振动测试与分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 论文选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第14-26页 |
| 2.1 复合材料层合板力学性能 | 第14-18页 |
| 2.1.1 经典层合理论 | 第14-16页 |
| 2.1.2 夹层结构理论 | 第16-18页 |
| 2.2 模态分析基本理论 | 第18-24页 |
| 2.2.1 计算模态分析 | 第20页 |
| 2.2.2 试验模态分析 | 第20-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 游艇蜂窝夹层板仿真 | 第26-41页 |
| 3.1 蜂窝夹层样板模态实验 | 第26-34页 |
| 3.1.1 试样制作工艺 | 第26-27页 |
| 3.1.2 试样模态试验 | 第27-31页 |
| 3.1.3 模态结果 | 第31-33页 |
| 3.1.4 模态模型验证 | 第33-34页 |
| 3.2 蜂窝夹层板数值仿真 | 第34-39页 |
| 3.2.1 单元选择 | 第35-36页 |
| 3.2.2 材料参数确定 | 第36-37页 |
| 3.2.3 夹层结构模拟 | 第37-38页 |
| 3.2.4 有限元模型修正 | 第38-39页 |
| 3.3 仿真与试验结果的对比分析 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 游艇艇体干湿模态试验 | 第41-56页 |
| 4.1 试验船型描述 | 第41-42页 |
| 4.2 主要试验设备 | 第42-45页 |
| 4.3 干模态试验设计 | 第45-51页 |
| 4.3.1 测试流程及注意事项 | 第45-46页 |
| 4.3.2 艇体支撑方式 | 第46-47页 |
| 4.3.3 测点布置方案 | 第47页 |
| 4.3.4 激振点选取及激振器安装 | 第47-48页 |
| 4.3.5 实验过程及结果分析 | 第48-51页 |
| 4.4 湿模态试验设计 | 第51-55页 |
| 4.5 艇体干湿模态对比 | 第55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 游艇艇体有限元分析 | 第56-64页 |
| 5.1 几何模型建立 | 第56页 |
| 5.2 有限元模型生成 | 第56-59页 |
| 5.2.1 几何清理 | 第57页 |
| 5.2.2 网格划分及材料属性分配 | 第57-59页 |
| 5.3 有限元模型计算及结果分析 | 第59-61页 |
| 5.4 干模态试验与数值仿真结果对比 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文总结 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
