| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-22页 |
| ·引言 | 第7-10页 |
| ·稀薄燃烧技术 | 第7-8页 |
| ·汽油机缸内直喷技术 | 第8页 |
| ·可变气门技术 | 第8-9页 |
| ·HCCI 燃烧技术 | 第9-10页 |
| ·内燃机缸内的空气运动 | 第10-21页 |
| ·内燃机缸内气流运动的几种形式 | 第10-14页 |
| ·缸内气流运动对燃烧过程的影响 | 第14-15页 |
| ·内燃机缸内气流运动的研究方法 | 第15-17页 |
| ·内燃机缸内气流运动的评价方法 | 第17-21页 |
| ·本课题意义和主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·课题意义 | 第21页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 缸内气流运动测试评价平台的开发 | 第22-38页 |
| ·缸内气流运动测试评价平台 | 第22-34页 |
| ·硬件系统 | 第22-26页 |
| ·软件系统 | 第26-32页 |
| ·工作原理 | 第32-34页 |
| ·试验用进气道的研制 | 第34-36页 |
| ·进气道芯子的研制 | 第34-35页 |
| ·气道芯盒的制作 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 发动机缸内气流运动特征参数的分析研究 | 第38-53页 |
| ·156FMI 发动机缸内气流运动分析 | 第38-43页 |
| ·发动机进气道特征参数优化设计对缸内气体流动的影响 | 第43-50页 |
| ·156FMI 发动机缸内气流运动的对比分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 全文总结及工作展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |