摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第16-24页 |
1.1 研究背景及意义 | 第16-17页 |
1.2 船舶冰载荷国内外研究现状 | 第17-19页 |
1.3 船舶极限强度国内外研究现状 | 第19-21页 |
1.3.1 加筋板极限强度研究现状 | 第19-20页 |
1.3.2 船舶极限强度研究现状 | 第20-21页 |
1.4 本文研究内容 | 第21-24页 |
第2章 冰区船舶挤压静冰力研究 | 第24-38页 |
2.1 引言 | 第24页 |
2.2 非线性有限元分析方法 | 第24页 |
2.3 有限元分析方法设置 | 第24-26页 |
2.3.1 材料参数设置 | 第25页 |
2.3.2 失效准则设置 | 第25-26页 |
2.3.3 接触条件设置 | 第26页 |
2.3.4 沙漏能控制设置 | 第26页 |
2.4 现有冰力公式分析对比 | 第26-31页 |
2.4.1 第一类静冰力公式 | 第26-27页 |
2.4.2 第二类静冰力公式 | 第27-28页 |
2.4.3 工况设置 | 第28-29页 |
2.4.4 静冰力公式和有限元分析结果对比 | 第29-31页 |
2.5 冰对加筋板挤压实验分析对比 | 第31-36页 |
2.5.1 冰对加筋板挤压试验 | 第31-33页 |
2.5.2 冰对加筋板挤压有限元分析 | 第33-35页 |
2.5.3 试验与有限元分析结果对比 | 第35-36页 |
2.6 本章小结 | 第36-38页 |
第3章 冰载荷下加筋板极限强度研究 | 第38-66页 |
3.1 引言 | 第38页 |
3.2 加筋板极限强度有限元分析方法 | 第38-42页 |
3.2.1 加筋板参数设置 | 第38-39页 |
3.2.2 边界条件设置 | 第39-40页 |
3.2.3 初始缺陷设置 | 第40-42页 |
3.3 加筋板尺寸对加筋板极限强度的影响 | 第42-58页 |
3.3.1 加筋板壳板长度对加筋板极限强度的影响 | 第43-46页 |
3.3.2 加筋板壳板厚度对加筋板极限强度的影响 | 第46-50页 |
3.3.3 加筋板腹板厚度对加筋板极限强度的影响 | 第50-53页 |
3.3.4 加筋板面板厚度对加筋板极限强度的影响 | 第53-57页 |
3.3.5 加筋板各尺寸对加筋板极限强度的影响分析 | 第57-58页 |
3.4 冰载荷加载方式对加筋板极限强度的影响 | 第58-65页 |
3.4.1 冰载荷加载面积对加筋板极限强度的影响 | 第58-60页 |
3.4.2 冰载荷加载区域长宽比对加筋板极限强度的影响 | 第60-62页 |
3.4.3 冰载荷加载位置对加筋板极限强度的影响 | 第62-65页 |
3.5 本章小结 | 第65-66页 |
第4章 冰载荷下加筋板轴向压缩极限强度研究 | 第66-84页 |
4.1 引言 | 第66页 |
4.2 加筋板冰载荷计算研究 | 第66-70页 |
4.2.1 冰载荷作用区域面积对加筋板冰载荷的影响 | 第67-68页 |
4.2.2 冰载荷作用区域长宽比对加筋板冰载荷的影响 | 第68-70页 |
4.3 冰载荷下加筋板轴向压缩极限强度研究 | 第70-82页 |
4.3.1 冰载荷加载大小对加筋板轴向压缩极限强度的影响 | 第71-75页 |
4.3.2 冰载荷加载面积对加筋板轴向压缩极限强度的影响 | 第75-78页 |
4.3.3 冰载荷加载位置对加筋板轴向压缩极限强度的影响 | 第78-82页 |
4.4 本章小结 | 第82-84页 |
第5章 冰载荷下舱段极限弯矩研究 | 第84-100页 |
5.1 引言 | 第84页 |
5.2 船体冰载荷研究 | 第84-90页 |
5.2.1 研究对象船体 | 第84-85页 |
5.2.2 IACS规范计算冰载荷 | 第85-87页 |
5.2.3 有限元法计算冰载荷 | 第87-90页 |
5.3 舱段极限弯矩研究 | 第90-92页 |
5.3.1 有限元模型 | 第91页 |
5.3.2 边界条件设置 | 第91页 |
5.3.3 载荷工况设置 | 第91-92页 |
5.4 计算结果及讨论分析 | 第92-97页 |
5.5 本章小结 | 第97-100页 |
总结与展望 | 第100-102页 |
参考文献 | 第102-108页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第108-110页 |
致谢 | 第110页 |