| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 图清单 | 第9-12页 |
| 表清单 | 第12-13页 |
| 字母注释表 | 第13-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 引言 | 第16-17页 |
| 1.2 内燃机气道研究现状 | 第17-24页 |
| 1.3 内燃机气道研发流程 | 第24-26页 |
| 1.4 本课题主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 气道稳态流动性能评价方法的研究 | 第28-56页 |
| 2.1 内燃机气道稳态流动性能测试 | 第28-29页 |
| 2.2 内燃机气道稳态流动性能评价 | 第29-43页 |
| 2.3 新评价方法 | 第43-55页 |
| 2.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第三章 气道设计方法的研究 | 第56-70页 |
| 3.1 气道逆向设计 | 第56-57页 |
| 3.2 气道正向设计 | 第57-69页 |
| 3.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 气道参数对气道稳态流动特性的影响规律研究 | 第70-91页 |
| 4.1 稳态数值模拟验证 | 第70-73页 |
| 4.2 柴油机切向气道性能参数的研究 | 第73-81页 |
| 4.3 汽油机切向气道性能参数的研究 | 第81-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 基于遗传算法和神经网络的进气道参数优化研究 | 第91-107页 |
| 5.1 遗传算法概述 | 第91-94页 |
| 5.2 遗传算法在内燃机领域的应用 | 第94-95页 |
| 5.3 基于遗传算法与神经网络的进气道参数优化 | 第95-99页 |
| 5.4 人工神经网络 | 第99-104页 |
| 5.5 进气道参数优化方法验证 | 第104-106页 |
| 5.6 本章小结 | 第106-107页 |
| 第六章 气道敏感性稳态流动试验研究 | 第107-119页 |
| 6.1 气道敏感性研究内容 | 第108-109页 |
| 6.2 试验方案设计 | 第109-112页 |
| 6.3 试验结果分析 | 第112-117页 |
| 6.4 本章小结 | 第117-119页 |
| 第七章 结论与展望 | 第119-122页 |
| 7.1 全文总结 | 第119-120页 |
| 7.2 展望 | 第120-122页 |
| 参考文献 | 第122-131页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第131-133页 |
| 致谢 | 第133页 |